施晓东耐用体验




孙勇耐用体验



一、活动背景
二、活动内容
三、活动日程
四、奖项设立及奖励办法
五、参选途径

2000000公里无大修!("耐用之星"选手白小波)
省心的车=好车(("耐用之星"选手李强)
港澳客人出行的首选车(("耐用之星"选手夏秉衡)
上海第一辆宇通车("耐用之星"选手张女士)
四条秘笈,成就“耐用王”("耐用之星"选手朱新文)
宇通相伴幸福路("耐用之星"选手孙先生)
选择宇通 无怨无悔!(福建省运输总公司)
耐用导向引导中国客车走向国际品质(中国汽车报系列报道六)
车主:耐用客车是"军功章"的另一半(中国汽车报系列报道五)
宇通与客户携手共探双赢路(中国汽车报系列报道四)
五大"耐用"方法论--宇通用户畅谈"耐用"车经(中国汽车报系列报道三)
耐用客车卓越品质 多重保障耐用是"金"-宇通采用行业最优、最先进的生产资料(中国汽车报系列报道二)
耐用客车 打造客运赢利全新模式(中国汽车报系列报道一)
用户眼里的耐用客车(中国交通报系列报道六)
"耐用"就是共创辉煌(中国交通报系列报道五)
客车用户的耐用心经(中国交通报系列报道四)
宇通客车耐用大揭密之二(中国交通报系列报道三)
探究宇通客车耐用的秘密(中国交通报系列报道二)
CATIA:客车科技进入全新时代(中国交通报系列报道一)
 
徐宗刚耐用体验

  车主姓名:徐宗刚

  车辆型号:ZK6118HA

  车辆购买时间:2002年11月

  行驶里程:61万公里

  单程里程:600公里

  车辆行驶到现在,从没有抛锚过,春节的时候一天跑一个来回,行程1200公里,在这样的运营条件下,车辆还能表现的这么耐用,应该和车辆本身的良好性能有极大的关系

1、 车辆本身那些性能保证了耐用?

  首先,宇通车开起来比较稳,主要是板簧好,设计也比较合理,在过坑洼路面时不太颠簸

  刹车系统十分耐用,我们的车装有缓速器,直到现在,前桥刹车蹄片仍没有更换,后桥刹车蹄片在使用了25万公里以后才更换。一方面,刹车蹄片本身的质量就非常好,另一方面,跟制动系统各部件性能的良好发挥也十分相关,正是因为缓速器的充分利用,我们的车辆脚刹的使用就比较少,从而保证了刹车蹄片的使用寿命

  转向系统有助力设备,转向轻便、可靠,使用到现在,转向系统没有出现任何问题

  空调系统制冷很快,而且直到现在从没加过氟利昂,整个空调系统的密封非常好

  漆面质量有比较好,车辆行驶三年,漆面光洁度依然很高,车辆象1、2年的新车一样

  轮胎也比较耐磨,直到26万公里才更换轮胎,这和整车的匹配、车身重量的分布有很大的关系

  发动机散热也比较好,即便是在现在的天气,发动机也不会出现高温的情况,应该是和发动机仓体的进气结构有很大的关系

2、 日常维护保养规范?

  发车前先检查水、机油、皮带、轮胎

  到站后除打扫卫生、并按公司规定每天进行清洗

  正常情况下一个月打一次黄油,如果遇到雨天,则再多打一次

3、 正确的驾驶操作习惯?

  车辆启动后预热3分钟,然后以1档起步

  高速行驶时不超过2000转

  在无紧急情况下,制动先使用缓速器

4、 油品选用规范?

  机油开始使用指定的蓝至尊,现在使用美孚

  冷却液使用的是蒸馏水加防冻液,防止发动机中形成水垢

5、 维护保养知识?

  每隔1.5万公里进行一次二级维护

  经常对空滤进行清理,保证发动机近气充分与清洁

6、 质量保修知识?

  严格按照宇通要求的新车报到和强制保养进行

车辆从未进行过任何改装

“耐用之星”参选信息(用户信息登记表)
姓名 先生 女士
身份证号码
所在城市
联系地址
联系电话
单位/运输公司
应用领域 客运 公交 旅游及其他
宇通车型及工号
运营线路
行驶主要路况
维修及使用状况
购车时间
已使用年限
已行驶里程

 

 

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