车主姓名:范发忠
车辆型号:ZK6115HW
车辆购买时间:2002年
行驶里程:35万公里
单程里程:1800公里
超长线路、超级维护
我经营的是上海到四川万州这条线路，这条线路长达1800公里，以前我使用的也是宇通的车，那时候道路条件也不好，使用的是宇通的前置卧铺车ZK6103WD，当时就觉得宇通车的骨架特别好，大顶上装几吨的货，车辆也不会象其他运输公司的车那样，整个车都偏了。所以我对宇通的车有信心，又买了两台ZK6115HW，平均每个月往返3个来回，尤其是春节，基本上人停车不停，在这么高符合的运营环境下，宇通车的确是显示出他耐用的特性
1、 车辆本身那些性能保证了耐用？
首先宇通这台车的骨架十分耐用，经过这么长时间，这么高负荷的运行，并且部分道路的条件也比较恶劣，但是我们的车辆没有发现任何断裂，也没有出现任何异响，这说明宇通在骨架设计上和焊接工艺上的技术都很好
我们车辆的电路系统也比较耐用，一般和少出现电路问题，而且一旦出现问题，就会自动报警，我们通过报警很容易就能够找出毛病，这说明车辆的电路设计是十分规范的。
我们车辆由于装了缓速器，对整个刹车系统都是很好的保护，所以我们的刹车蹄片十分耐用，一年多才更换，其他没有装缓速器的客户要半年甚至两、三个月换一次
在接车的时候，在公司内接受了一些关于操作和维修保养方面的培训，提高了我们在车辆的使用和保养方面能力，比如说在缓速器方面的使用是曾经出现过一些小故障，我们利用在宇通学到的及时解决了问题
宇通车在悬挂方面也比较耐用，并且车辆选材结实，车辆在高速行驶的时候比较稳，不会发飘。
2、 日常维护保养规范？
由于行程超长，开车前要上地沟进行检查，检查底盘各部件连接处是否松动，并检查轮胎气压、发电机、皮带、以及机油与水是否正常，并且还会检查转向球头是否松动，转向拉杆是否松动等
由于线路超长，每次发车前还要打一遍黄油，以保证车辆各机件的正常润滑
每趟前进行一次一级保养，
每4个来回进行一次二级维护
3、 正确的驾驶操作习惯？
我们在平路上一般可以二档起步，在坡道必须一档起步，而且绝对不允许半连动，在换档的时候要快，油门、离合变速箱三线合一，并且在减档前先轰油，滑行的时候也要先轰油再加档，重车一定要低档起步，我们的离合器磨片最短10个月才换一个，甚至不用离合器也能换档
4、 油品选用规范？
燃油只在定点加油站加,而且一定要选高清洁的0#柴油,
机油只选用玉柴的专用800号机油
齿轮油只用壳牌
5、 维护保养知识？
每隔1.5万公里进行一次二级维护
6、 质量保修知识？
严格按照宇通要求的新车报到和强制保养进行
车辆从未进行过任何改装
