8月9日，宇通耐用风暴席卷南京。来自华东地区参加"耐用是金"万里巡活动的近百名宇通用户济济一堂，与行业专家、宇通公司技术人员一起探讨关于打造耐用客车和探寻最佳赢利模式的双赢理念。
自宇通正式启动寻找"耐用之星"活动后，宇通公司的专业技术人员兵分南北两路，以大江南北9个城市为辐射点、在全国近10万宇通用户中广泛征集耐用客车的案例和耐用经验。由于宇通客车在华东地区也一直深受青睐，因此这次活动也在诸多华东用户中引起了强烈反响。在南京站活动现场记者看到，来自华东地区旅游、客运业的近百名企业代表早早地就聚集在会议现场，等待�"耐用"为主题的演讲活动。而7名入围参选"耐用之星"的选手和3名"耐用团队"的代表也紧张地做着赛前准备。记者采访了来自徐州公路运输集团睢宁分公司参加"耐用团队"评选的企业代表彭城，他对自己团队入选非常有信心。彭城介绍说，睢宁分公司原有48辆宇通客车运营在徐州至睢宁路段长达六年之久，运营状况一直良好。于时，公司在2002年11月又购买了11辆ZK6896H客车，除正常保养外没有任何大修纪录，于是再次于2003年12月购买6辆宇通客车。至今这些车辆都未发生过因机械故障停止营运的现象，而在今年春运期间也没有一辆客车发生交通安全事故。宇通客车的安全、耐用、价位合理给公司留下了深刻印象，同时彭城还特别提出，宇通客车匹配性能好，既不会出现"小马拉大车"的现象，也不会出现"大马拉小车"的浪费，始终处于良好的动力状态。因为有了良好的合作经历，双方的合作关系也更为密切。睢宁分公司近期购买的9辆宇通客车将于8月底正式交车。彭城说，以后将有约70辆宇通客车奔驰在徐睢线路上，成为名副其实的"宇通专线"。
参赛选手可谓人才济济，每个人都有一套让客车更耐用的绝活，他们以自己的亲身体验向同行们讲述了各种实用而宝贵的客车保养和驾驶经验，连在场的专家组评委们也都边听边连连点头。记者发现，参赛选手们的耐用经验有个共同之处，就是严格遵守宇通客车技术指导手册的要求，定时对车辆地进行维护和保养。
中国公路学会客车分会专家组成员、原江苏省交通科学研究院院长陈文弟作为这次活动的专家评委，已经参加了三个城市的评选活动。每到一处，陈文弟都对参赛选手们精彩生动的耐用经验留下了深刻的印象，同时也倍感振奋。他告诉记者，一路走来，随着宇通"耐用是金"活动的不断推广，他个人对于客车"耐用"的涵义也有了更深入的认识。他解释说，如果一种车辆耐用性好，就是说这种车辆能够较长时间地保持良好状态，并且在使用过程中降低这种良好状态的速度非常缓慢。陈文弟强调说，耐用性对保证客车整个使用寿命期间性能稳定、正常运营具有重要作用，但是只有客车生产者和使用者共同努力，才能实现客车保持良好耐用性的目标。
陈文弟坦率地告诉记者，以德国客车为例，使用两年后的德国客车，在进行二手车交易时仍能以原价售出，这就显示出其良好的耐用性能。而我国多数客车与国外客车相比，其可靠性、耐久性仍存在着较大差距。
对于宇通耐用风暴活动，陈文弟给予了高度评价：宇通客车在产品质量、制造工艺等方面走在行业前列，在经营管理理念方面也十分超前，更注重培育市场。这次宇通寻�"耐用之星"活动就是在生产者与使用者之间架起了共达双赢彼岸的友谊之桥。陈文弟提出，宇通公司通过这次活动得到了诸多一手的宝贵资料，在认真总结后，使更多有益的耐用经验在行业中得以推广，并引起整个行业对客车耐用性的普遍关注，将对提高整个客车行业的可靠性和耐用性，扩大我国客车出口创汇意义重大。
