建设部科技委城市车辆专家委员会主任李世豪

　　各位尊敬的嘉宾、新闻界的朋友们：

大家下午好！

　　首先感谢宇通公司邀请，参加"耐用普及风暴"研讨会暨新闻发布会，共同讨论当前客车市场大家普遍关心的话题--客车的耐用性。

　　客车是人们出行交通方式的重要选择，城乡人民离不开客车，客车已成为我国重要的交通车辆，也是客运运输企业主要生产工具。耐用是客运企业关心的热点，可靠是乘客的最基本要求。

　　耐用有三个含义，一是质量可靠，乘客放心，二是使用寿命长，用户安心，三是运营效率好，降低维修成本，创造最佳的经济效益，用户舒心。宇通公司积极倡导耐用理念，并以生产具备有意性能的客车作为自己的历史使命。推动客车行业发展，其推动力和影响力是巨大的。宇通站在战略高度，提出耐用性问题，无疑是实力和勇气的自我挑战，机遇与发展的自我跨越。对此，我　　深表赞成。

　　十年我国客车发展取得了辉煌成绩。中国已成为世界第一客车大国和世界第一消费大国。中国已具备成为世界客车制造中心的条件。这些条件包括占全球大中型客车总产量四分之一的产量，辽阔的疆土，巨大的市场，廉价的劳动力，充足的劳动力供应，迅速发展的客车制造技术。但是，我们应该看到，中国客车与国际客车相比，可靠性和耐用性的差距，集中反映了我国客车和世界客车水平的差异。

　　可靠和耐用是互为因果关系。提高客车的耐用性，这是一项系统工程。要保证车辆设计的先进性，配置的可靠性，系统匹配的优化性，工艺的先进性，管理的严格性。可靠耐用，就是故障率低！可靠耐用，就是适应性好！可靠耐用，就是历久弥新！可靠耐用，就是投资收益期长。提倡耐用，就是提倡质量，就是提倡经济效益。在目前能源提价，运输成本上升，客运业竞争激烈，传播耐用理念，并最终降低车辆成本，为客运企业带来更多的实惠，增加经济效益，我认为这是宇通客车发展战略的新举措。

　　可靠耐用，要有具体指标。为了向客户提供更多耐用的客车，要对车辆质保期，第一次无故障里程，发动机第一次大修里程，主要总成寿命等，提出耐用指标。我建议宇通公司带头"亮相"，写入企业标准，树立榜样，在行业发挥示范作用，宇通客车更为广大用户所青睐。

　　我衷心的祝愿本次会议成功。在宇通的倡导下，希望全行业掀起耐用风暴，推动中国客车更快更强的发展。

　　以上拙见，还见各位专家、新闻界的朋友指正，谢谢大家!

　　谢谢大家！