|
大家上午好！首先感谢主办方对我们的邀请！
中国出口信用保险公司发展部副总经理
林九江
谈发挥出口信用保险作用，支持汽车出口健康发展
我想讲几个问题：
第一、汽车企业在入世后的战略转移；第二、出口过程当中我们可能面临的两种风险，第三个问题我来之前查了一些数据，作为一个粗浅的总结，我认为现在汽车出口当中现在我们有三个特点，第四个问题想介绍一下我们的信用保险有什么作用，有什么功能。
所以我首介绍一下我们的五大类产品，加入世贸组织以后我们的企业正在加紧战略转移这个转变，应该说是逐步显现的。我记得当时进入世贸组织的时候，我们有国内有很多担心，特别担心对汽车业的影响，关税降低以后对汽车行业的冲击非常大，这个担心现在证明有一定道理。但是我们的汽车企业经受住了考验，我的数据跟海关的统计不太一样，增长速度是非常惊人的，汽车底盘出口数量增长是170，零配件的增长是50%，非常好。4月份汽车底盘出口增长是73.2%平均单价是只有1700多美元这是一个平均价格。进口的单价汽车的底盘是31000美元今年上半年汽车底盘出口的单价是2100美元，这个单价可以看出来我们的价格水平非常，其他零配件的出口增长40%，以上数据说明汽车企业的出口速度非常好，汽车的增长速度远远高于一般行业的增长。
原来大量的企业主要是搞营销现在开始搞出口，战略转移的问题做得应该是非常不错。
第二个问题我个人认为汽车企业的营运管理非常好，前两天我参加了汽车协会的一个活动，买车时候的一锤子买卖已经慢慢不存在了。
所以企业现在非常重视战略问题也重视营运管理问题，如果没有风险，战略应该可以实现。但是非常遗憾有很多风险，风险是很多的，比如说中国巴基斯坦在阿富汗有一些人员被动乱分子打死，我们讲信用风险是两种风险，一种叫政治风险。所谓政治风险有一个概念，出口到了那个国家以后以东道主的社会法律人为地、投资者无法控制的风险。有好多种情况，第一种比如说政治暴乱，日本有一个化学企业在伊朗的投资因为革命的暴发遭受到了一些损失。这些暴乱风险都会影响到贸易的安全性；还有一类增收的风险，这里比较典型的案例，5月1号玻利维亚政府宣布石油国有化，除了石油以外的资源也将国有化，所以这里的风险就发生了。
还有汇率限制风险等等。
还有一些情况，汽车出口的时候和进口商谈的比较好，但是发货以后突然就取消了，许可证就没有了，这样的风险也是非常多。
以上都是政治方面的风险还有一类叫商业风险，主要是很合作方、进口商发生的一系风险，比如说合作放破产了，如果说合作方由于种种原因发生的破产你的利益就受到影响。
第二种情况是拖延付款，不按规定付款。像这种情况在2005年我们已经赔付案例里面占有非常大的比重。
还有一种是不按规定收取货物。
所以信用保险承担的是企业组织去出口当中面对的两种风险，一种政治风险一种商业风险，这两种风险都可能影响到我们汽车出口企业的收费的安全性影响到那里投资的安全性影响到贸易的安全性。
第三点我想简要介绍一下我看的一些数据，目前出口企业出口当中我归纳了一下有三个特点：
第一个特点，汽车及其底盘整车出口的国家主要在新兴市场，比如在亚洲、非洲、伊朗、阿尔及利亚、越南，这是风险比较高的地区。其中在伊朗、叙利亚、阿尔及利亚三个国家占到我们的62%所以我们的市场是非常集中。无论从哪一个角度都信用风险的要求很高。出现这种情况我想主要是我们产品的结构特征决定的；
第二个特点，汽车出口的时候货币结算方式仍然相对比较饱受一些。这里有一个数据，汽车及其汽车底盘的出口比例在25%信用证占了75%，所以到现在为止汽车结算方式仍然和其他商品没有太大的区别。
第三个特点，从我们已经成保的情况来看由于刚才说的新型市场比较集中，还有其他一些原因，我们汽车成保的赔付率比较高，高于我们同行赔付率。
出现上述的情况刚才也分析了，中国的汽车参与竞争的时候都是低档货物，再一个是经销商的实力非常有限，中国银行在海外有很多网点但最主要的是做华人的货币结算，但并不做汽车的信贷。
最后一个原因是很多企业对信用保险还不了解，不知道利用信用保险可以解决这个问题。
第四个方面，我想重点介绍一下，信用保险我们有四个主要的功能。信用保险四年以来很多客户总结了以下，有四个作用：
第一、可以帮助企业抓住贸易机会，扩大贸易规模；
第二、利用信用保险可以为企业提供融资的便利；
第三、可以协助企业建立一种抑制债务的管理；
第四、补偿功能。保险像汽车里的安全气囊，我们买汽车的时候都愿意多花一点钱买有气囊的汽车，因为它非常安全。保险就像气囊，买的时候当然不希望它打开，但是有一个保障。"安彩"由于商业出现的问题以此赔款450万美元，由于保险补偿功能可以促进企业持续发展。
我们的保险有一年期以内的短期风险、一年期到二年期的中长期保险、第三种是规避的风险的国内信用服务。
由于时间关系就讲到这里，谢谢大家！
|
