各位同行、各位专家、各位来宾，上午好！

　　非常高兴能够参加中国汽车出口问题与对策战略研讨会，谈到汽车出口问题，和其他行业一样必然要面对一个贸易壁垒的问题。

国家知识产权局机械发明审查部部长王澄先生致辞

　　当今世界，由于不同的国家经济和社会发展程度不同，为了能够使本国利益最大化，虽然WTO经过多年的协商，终于形成的一个关贸总协定，试图邀请各个成员国降低关税壁垒，以便促进商品在世界上自由流通，任何一个国家都会在自己的利益上防守。在规定中明确规定，各个成员国要保护人类、动植物健康等方面采取技术性贸易壁垒，从产业形式上，包括技术规定标准和商品的检验以及动植物的检疫问题，包括包装等等，在这些背后实际是国与国之间的竞争。我国的生产现状丝毫不容乐观，今年2月份在北京举办的一个企业知识产权保护大会在会议上中国企业会长指出，这种情况已经引起的我国领导人的高度重视，总书记胡锦涛同志在今年5月举行中央政治局会议中指出，加强我国大力提高知识产权创造和保护的能力，是完善社会主义市场经济体制，规范市场秩序的需要，是增强我国市场竞争力提高国家竞争力的需要，也是扩大对外开放，实现互利供应的需要。要充分发挥知识产权在增强国家科技实力和国际竞争力，维护国家利益和经济安全方面的重要作用，为我国进入创新型国家行进行强有力的作用。

　　促进产业发展已经形成我们的一种共识，我国汽车行业也已经注意到这种知识产权的重要性，从国内企业一年的状况来看，中国汽车获得专利的数量呈明显上升的趋势，但是总体上来说，中国的汽车企业专利申请数量仍然比较小，远远没有形成一个突破，根据中国知识产权2005年数据来看，中国国家知识产权局共受理申请225万多件，就汽车行业来讲，从85年到2005年共受理3100多件，其中国内企业申请1500件仅占50%左右。这表明，与发达国家相比，中国在保护国家知识产权方面做得还有相当大的差距，在这方面的投入还不足，进入有制造不创造的状态。我国汽车企业要在国际形成出口竞争力主要体现在成本方面，在今后十年或者二十年最可能在世界方位内形成竞争的国家目前来看是印度。从我们国家来看，1985年以来逐年递增，每年从10%左右已经增长到30%左右，印度在五年增长了4倍，这恐怕是我国企业面临或即将面临的真实的环境。

　　这也表明在如何运用好知识产权保护制度，促进在汽车行业的健康发展还有许多方面可以做，国家知识产权局愿意各个企业形成良好的互动关系。

　　最后预祝本次大会圆满成功，谢谢大家！