伴随着车企又一轮新工厂的奠基投产以及豪华品牌的网络扩张，企业对汽车一线人才的用工需求进一步扩大。
上周，东风日产启动“阳光职业 金色未来” 校企联合办学项目，在国家人力资源和社会保障部的大力支持下，东风日产与全国20所职业、技工院校签订校企联合办学协议。据了解，东风日产将通过向签约院校提供教具、开发东风日产专业教材、设置“东风日产班”等方式定向培养汽车人才。在未来3年内，东风日产将力争实现与生产基地周边的60所院校开展战略合作。
企业自身规模、营销网点和供应商网络快速发展，其中人才培养成为企业2012年亟待突破的课题之一。据了解，截至2012年5月，东风日产销售服务网点(4S店及二级网点)已达到879家，同时启辰百家专营店扩张，东风日产整体营销渠道将很快突破1000家规模，由此带来的销售、服务、维修和零部件研发、管理等全价值链人才缺口将超过5万人。
与东风日产类似，豪华品牌的渠道扩张速度要更快，人才培训同样面临不小挑战。华晨宝马高级副总裁戴雷博士也坦言：“在豪华车20%-30%的增速下，三四线城市的发展潜力十分巨大。宝马深入这些城市将主打服务，员工招募和培训比一二线城市挑战要大。”据了解，预计到今年年底全国范围内将有20家经销商通过认证成为BMW5S经销商，渠道服务比拼加剧。
汽车产业的持续发展，也令整个行业高级人才需求依然旺盛。《中国汽车人才发展战略研究》报告显示，中国汽车产业技术人员年需求2015年将突破500万人大关，到2020年就能够达到776万人，其中技工人才缺口276万人。
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