近日的汽车业再现“挖角大战”。
上周五，川汽集团副总兼销售公司总经理李春正式离职，去向未明。而近期最大的挖角事件是，福田汽车将原长城汽车副总裁、国内销售部总经理贾亚权，以及江淮汽车乘用车公司副总经理、乘用车营销公司总经理王朝云均招揽至旗下。此外，还有北京奔驰营销副总裁付强跳槽沃尔沃，刚加盟众泰汽车不久的营销名将夏治冰被爆已经去职。
营销高手频频“跳槽”
据了解，李春曾是中国汽车界新锐营销人才，思维活跃，执行力超强，曾在众泰汽车操盘销售，并将泥潭中的众泰带上了一个新高度，创造了众泰2008年的销售奇迹。后来川汽集团出任副总兼销售公司总经理。
原长城汽车副总裁、国内销售部总经理贾亚权，以及主管战略规划的长城汽车副总裁崔之愚双双去职，也颇令业内意外。近年来长城汽车销量一路高歌猛进，强势挺进了乘用车行业前十名。贾亚权作为国内销售部总经理，是长城实现增长神话的一大推手。但商用车领跑企业福田汽车，还是从长城汽车挖走了重要人才。有消息称，贾亚权已确定担任北汽福田汽车国内销售总经理，获得了更好的职业发展平台。
北汽福田成为近期最狠的挖角推手。在业界享有良好声誉的王朝云也从服务多年的江淮汽车离职，加盟福田。
在北京奔驰营销副总裁任上短暂停留不到两年之后，汽车业营销高手付强也再次跳槽。付强加盟沃尔沃集团中国区，担任沃尔沃汽车（中国）销售有限公司首席运营官。付强曾将默默无闻的斯柯达品牌带进主流市场，推动上海大众双品牌战略的成型，奠定了他在汽车江湖营销高手的地位。在加盟北京奔驰期间，也推动国产奔驰销量的强势上涨。
民营车企留不住人？
近期业内最具有爆炸性的人事新闻则是众泰汽车总裁夏治冰迅速去职。业内消息称，今年1月份刚加入众泰汽车担任总裁一职的夏治冰目前已经离职。一位内部管理人员透露夏治冰“现在（被）任命为众泰汽车顾问”。夏治冰去年刚从比亚迪副总裁、汽车销售公司总经理任上离职，他因推动比亚迪汽车的快速成长而在业内闻名。加盟目前尚且弱小的众泰汽车，总揽企业运营大权，被认为是夏治冰职业生涯的全新起点。加盟众泰以来，夏治冰也干得很起劲。而不到半年，也是人去楼空。
业内有戏言称：“旺季整车市，淡季整人事。”但近期的离职事件，更凸显民营企业的用人问题。有业内人士在微博上感叹：“民营车企中的家族裙带关系，让诸多有才干的职业经理人伤心欲绝，中国自主汽车不仅要产品更需要人才！”
来自盖世汽车研究院近日的一份调查也指出，长城汽车的人才战略偏保守，未来3年或现瓶颈。长城汽车现任的十多位副总经理级别的高管中，多数都是在长城汽车创建后不久便加盟其中，并一直服务至今。长城汽车通过内部培养的方式，产生了一批稳定的中坚骨干，而且长城汽车一直以此为傲。但贾亚权和崔之愚的出走，将长城汽车稳定封闭的人才战略拉开了一道口子。
在民营车企的人才体系上，近年来备受称道的是吉利汽车。吉利老板李书福将研发福将赵福全、沃尔沃主推手沈晖等一众人才招致麾下，推动了吉利的实质转型和扩张。在吉利体系中，销售公司总经理刘金良多年来也是雷打不动，保证了吉利汽车销量的平稳增长。李书福因此也有了“用人不疑”之誉。
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