初始，听到夏治冰选择加入众泰的消息，业内一片诧异——曾缔造出比亚迪神话的一员猛将，缘何“屈尊”这家年销量不足十万的“小企业”？
然而，细细想下来，这个选择却又再合理不过。自主品牌、新能源、向上的内生力，这些关键词对于夏治冰有着天然的吸引力；而对于众泰，引进夏治冰这样的明星职业经理人，不仅可以带来媒体的镁光灯，更能减弱此前浓厚的家族式企业管理色彩。
“众泰有股劲，特别是有一股勇气在汽车行业里面拼。说痴心不改也好，说它是一个情结也好，这非常吸引我，使我愿意跟整个团队带领企业去做一个突围。”正式入职众泰60天后，夏治冰给出了答案。
推波助澜
在众泰见到夏治冰，他谦逊地鞠躬，双手合十与大家打招呼：“老朋友们，好久不见。”不知道是因为杭州的气候宜人，还是经过一段时间的休整，他的气色看上去很好。
这次的会面是他履职之后的唯一亮相，即使在高曝光度的北京车展上，他都未曾露面。低调做人、高调做事，正如他在接受《华夏时报》记者采访时所言：“列宁说：‘给我一个组织，我将把俄罗斯翻过来。’我们(众泰)一起创建个好团队，看看能否在汽车产业里创个小奇迹。”
企业和人一样，都有其内在的特质，低调和务实正是众泰和夏气味相投的所在。夏治冰加入众泰之后的第一件事情就是“做减法”。目前，众泰已经有7款完全不同的车型，而且还有两三款车型模具已经开好，曾靠一款车打天下的众泰，如今共有10款车型。
“我们在调整，面临着车型的取舍和暂停。现在有些项目已经停掉了，调整后只剩几个最主要的车型，这是我们在聚焦内部。”夏治冰说。
除了“做减法”，夏想的更多的是如何顺应众泰原有的发展趋势，并在此基础上推波助澜。早在夏加入众泰之前，众泰汽车董事长吴建中就抛出了“32367工程”战略规划，即在SUV、轿车和MPV三大品类下，推出2系、3系、6系和7系平台车型，立体覆盖A0、A、B和C级市场，形成大乘用车布局，使众泰成为一个真正的综合性汽车企业。在这个战略规划中，占据主导地位的就是在今年北京车展上市的Z300中级轿车。
“虽然在做减法，但不一定是要把原来所有的都推翻，而应把原来既定战略落实执行到位。我来了之后正好是在这个战略方向上怎么加强、怎么跟原有的这个团队尽快地融入去推动。”此时的夏治冰，浑身充满斗志。
缔造奇迹？
似曾相识的一幕，当年见证并创造比亚迪神话的他也如这般斗志昂扬过。虽然离开了比亚迪，但是在生活中他还是割舍不断与比亚迪的情感。
“夏总的家人还是在深圳(比亚迪总部)，他的孩子也还在原来比亚迪员工的幼儿园上学。从某一个角度看，夏总与比亚迪的感情得到了升华，更像是亲人间的关系。”接近夏治冰的人士向本报记者透露。这一席话也在夏治冰的微博中得到了印证。他转发了比亚迪的微博并评论：“比亚迪是中国自主品牌的希望之一。祝福比亚迪，祝福老同事们。”然而，生活归生活，工作归工作，一句“这是一个弱肉强食的巿场，大家都很强悍”的感叹也将让外界看到，夏所做的工作和将要担负的责任有多沉重和关键。
丰富的经历和职业生涯的起伏使得夏治冰斩获了诸多的感悟乃至升华，这种改变在其众泰总裁的位置上得以呈现。夏治冰多次表示，加入众泰后的首要任务不是将产销规模做到一个多大的数字，而是通过品质经营将众泰的轿车品牌打响。“不求产品型号多，但求每个产品的精，要把每个产品做精细、精致。”他还透露，Z300本来打算去年年底或者是今年2、3月份上市，“但是我们一直在有意识地往后压，批量地做整改。整个公司不管是总裁还是副总裁，大家都要扑上去从最高层重视起来。我们整个团队都在车间里，从每个工位到每个产品细节一一去过。”
夏治冰深知品质对一个品牌、企业未来的作用。任何的投机取巧都不如扎扎实实，没有品质就没有未来。夏还透露，关于未来市场的方向和渠道规模的设计，众泰会推出一些尝试性的做法。“跟汽车产业、跟传统不太一样的做法，尤其是在目前的环境下照着老路走不太容易突破，我们要找一些新路子做突破，有更好的优势、更持久的策略去推。这里我先卖个关子。”他笑着说。
夏治冰并不是没有创造过奇迹，而众泰也并不是没有潜质。那么这一次，他又能创造出怎样的“小奇迹”？
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