随着汽车销售量和各大汽车国外品牌在国内销售网络的扩张，使得相关汽车人才的需求量大增。目前，汽车技术人才紧缺的问题一直困扰着车企，为了解决这一问题，校企联合的办学模式正成为潮流。
未来，汽车高端人才特别是技术人才的需求竞争将更加激烈，人才匮乏将成为限制我国汽车工业发展的较大瓶颈。不少汽车企业意识到这个问题，并积极采取多种方式为自己储备技术人才，其中校企合作是主要模式。北京现代售后服务室室长孙宏宇就校企联姻的原因和模式进行了阐述：北京现代急缺技术维修人才。去年北京现代增加了200家4S店，一个店就需要大约30名～40名技术人才，200家店需要数千名技术人才。相比需求的大增，人才缺口近两年却越来越大，为了解决这一现状，成立“北京现代班”，向合作院校提供培训教材、设备及技术支持，而合作院校则通过“北京现代班”向北京现代相关岗位输送优秀的汽车技术人才。
校企联姻的合作模式也是学校订单培养人才的模式，国内著名汽修品牌院校——北京万通汽修学校在北京定时接待考察名企，并与之合作。校企合作不仅为学生解决了就业问题、为企业输送了人才，同时也在学生和用人单位的反馈中验证了教学成果。促使教学内容与不断变化的市场接洽、紧密结合。校企合作培养人才的模式，无疑将提升汽车品牌可持续发展的竞争力，促进学校技能教育日趋完善。
汽车技术人才奇缺，学校有培养人才的义务、企业也有自己的企业社会责任，校企联姻新模式将快速推进汽车人才的培养步伐，此类人才的就业必将炙手可热。
相关阅读
