福特汽车近日宣布将前美国驻华大使洪博培招揽至旗下，委任其为公司董事。这位“中国通”的加盟，预计将有助于福特加速推行中国市场扩张战略。
福特加速推行中国扩张
现年51岁的洪博培，于2009年8月至2011年4月担任奥巴马政府的驻华大使，此前还曾两度出任犹他州州长。他是一位“中国通”，在华期间以骑一辆永久牌自行车办公务以及收养一位中国女儿，而被公众所熟悉。卸任美国大使后，洪博培参与美国总统共和党初选，但于今年初宣布退选，随后加盟福特汽车。
福特汽车公司执行董事长比尔-福特表示，“洪博培给福特董事会带来了大量的全球知识与经验，尤其是其在处理亚洲贸易问题方面的知识与经验，以及其在担任犹他州州长期间所积累的运营经验，该州的就业岗位即使是在经济危机期间仍有增无减。”
福特显然希望借助洪博培的经验和影响力，来加速推行其中国扩张战略。尽管入华多年，但福特汽车远不是一位“中国通”，其在华发展大幅落后于大众、通用等主要竞争对手。
去年，福特在中国售出了近52万辆汽车，相比2010年上升了7%。与此同时，德国大众和通用汽车去年在中国的销量分别为230万辆和260万辆。相比后两者的迅猛攻势，福特在华发展速度较为缓慢。特别是在前几年的金融危机期间，福特着力守住美国总部，避免了和通用和克莱斯勒一样的破产保护，但中国战略却因此而停滞，对全球战略带来了严重的消极影响。相比之下，通用汽车即使进入破产保护，也从未减少在华投资。
近两年来，福特推行前所未有的中国扩展战略。长安福特在重庆的新工厂刚刚投产新一代福克斯，初期产能为15万辆，福特还与其合作伙伴在重庆建设新的发动机和变速箱工厂，并在江西建设新的整车厂。福特还宣布了到2015年时向中国引入15款全新车型的计划，以期提高在中国的销量。
外电评论说，洪博培担任驻华大使的经历将对福特有益，因为福特想重组其与长安汽车和马自达汽车的三方合资公司。在解除三方合资关系后，福特将于长安建立一个新的两方合资公司。但此事拖延多时，目前仍未得到主管部门的正式批准。
人事布局后穆拉利时代
洪博培只是福特汽车近期高层人事变动的一环。福特还宣布，现年60岁的全球产品开发负责人Derrick Kuzak及63岁的首席财务长Lewis Booth将于4月1日退休，两人的职务将分别由全球工程技术负责人Raj Nair和副总裁Bob Shanks接替。
在此之前，作为福特汽车实质上的第二把手，Lewis Booth曾被认为是CEO穆拉利的接班人之一。他也是除了穆拉利之外，唯一掌控福特全球运营态势的管理者。Lewis Booth和Derrick Kuzak都为福特效力超过30年。2006年穆拉利就任CEO以来，两者全部得到提拔重用，在福特扭转颓势和度过危机的过程中发挥了重大作用。外界因此评论说，这是自2006年艾伦·穆拉利就任福特CEO以来最大规模的人事变动之一。
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