近期的中国足坛，最大的新闻莫过于两条，一则是大连万达集团与中国足协战略合作，资助青少年留学、聘请高水平外教;另一则是广州恒大斥巨资引进天价外援，成绩领跑中超。以打造高端人才梯队来推动中国足球的发展，成为业内共识。无独有偶，在汽车领域，国内车企近年也频频赴海外招聘高端人才，以提升在汽车研发、制造以及后续服务等产业链上的专业水平。
诸如庞剑、赵会、赵福全、许敏等一个个赫赫有名的海归，目前都活跃在中国汽车各个企业。上世纪七十年代，2000多名韩国汽车研发人才从美国返回国内创业，一举改变了韩国汽车工业的发展进程。那么，在中国汽车界，这样的局面会不会重演?长安汽车给出了答案。
筑巢引凤，引进国际优秀人才
在长安汽车的国际化进程中，制定了“人力资源提升工程”，其核心就是放眼全球，引进国际优秀人才为我所用。到目前为止，长安汽车已从海外引进技术专家、职业经理人近百名。他们的到来，不仅为长安带来了先进的技术和工具，更重要的是，他们先进的思想和理念时时刻刻都在影响着周围的人，带动了其他员工观念的变化。
以“千人计划”为例，它主要是围绕国家发展战略目标，在未来的5到10年内为国家重点创新项目、重点学科和重点实验室、中央企业和国有商业金融机构等，引进2000名左右人才并有重点地支持一批能够突破关键技术、发展高新产业、带动新兴学科的战略科学家和领军人才来华创新创业。能入选这一计划，意味着直接进入国家级的人才名单，那份荣誉不知道是多少人梦寐以求的。而长安汽车先后有赵会、庞剑、季方胜、许春铁、陈方、段志辉6位技术专家进入国家“千人计划”名单，人数之多，在汽车行业独一无二。
曾在美国福特汽车公司工作的季方胜在长安汽车担任汽研院约束系统总工程师，主要负责长安汽车在汽车约束系统集成匹配和约束系统零部件性能控制和设计。在他的带领下，经过一年多的努力，长安汽车在约束系统开发方面的能力有了很大的提高。风靡车市的经济型轿车悦翔的约束系统就是由长安汽车自主集成完成的。陈方是美国福特车身全球质量控制技术专家，加盟长安汽车以后，陈方已经帮助公司制订了打造世界一流供应商体系，全面提升采购管控能力的战略计划，对长安汽车供应商进行指导提升，优化了供应商与长安汽车的合作机制，大大加快长安汽车打造世界一流供应商体系的步伐。这些都是长安汽车坚持不懈引进高端人才的成功例证。
各施其才，英雄有用武之地
而长安汽车打动这些优秀人才的原因，不仅仅是真诚的态度、优厚的待遇，更重要的是自主创新、施展才华的成就感。入选“千人计划”的赵会在加盟长安汽车之前，也陆续去过其他国内车企敲门，这些企业无一例外的都希望赵会加入，但这些企业要么在自主研发上的雄心不够，要么是有雄心但缺少实质性的动作，都没有打动赵会。而长安汽车正是凭着其他企业在自主创新研发上没有的平台和空间，打动了他。
对于像赵会这样年龄和资历的优秀人来说，回国加入中国的汽车工业，理由无外乎两点，一是为了国家，二是为了个人的成就感。
划要车公司大汽车巨头而长安汽车正好满足了这两点，经过几年在自主创新路上的持续投入和不懈追求，长安汽车步伐稳健，更重要的是在基础建设上舍得做投入，有清晰的长远规划。不知不觉中，长安汽车成为海外华人汽车专家眼中最有可能在自主创新道路上取得大成的本土汽车公司，对于一心想把自己的知识和经验尽可能与祖国汽车工业进行分享的高端人才来说，长安汽车的吸引力让他们心动。
而加入长安汽车之后，这些优秀的人才在发挥专业优势，立足本职工作的同时，还组成专家顾问团，每周都给决策层写产品质检报告。通过这些报告，长安汽车的决策层能及时掌握长安汽车产品研发生产方面的各种情况，在制定长安汽车各项战略上有了更为严谨和科学的理论依据。有了这些专家顾问保驾护航，长安汽车的发展变得更加迅速和稳健。
走出海外，打造长安青训营
除了将优秀人才引进来之外，长安汽车也正在把自己内部年轻、有潜力的未来之星送出国门，让他们在高水平的工作环境下提升，以图日后回国施展才华。比如在长安汽车意大利基地，由长安汽车造型设计的灵魂人物卢奇领带的设计团队中，经常有来自长安汽车国内的造型人员出现。他们经常轮流去意大利，参与到卢奇所领导的项目组中工作，通过与卢奇领衔的海外设计师密切接触，学到了不少“真功夫”。
长安汽车“五国九地”的研发中心更成为了其人才培育的基地。不像其他企业在海外的外包工作模式，国内派驻人员只能在外围工作，国外方有很多办法让中国人不介入核心工作，不接触核心技术。而在长安汽车的研发中心则完全不同，在合同里就注明了长安汽车国内过来的人员必须和整个项目组人员在一起办公工作，这就在边干边学的过程里，长安汽车本土的人员得到了快速成长。
就是这样，通过走出去，师承大师级人物，在海外基地实战工作，长安汽车逐渐培养了属于自己的“青训营”。目前为止，长安汽车前后派出海外研修的人员多达几千人次，“长”出了以百计的长安汽车人才梯队。
资金、技术和人才是汽车工业发展的“三驾马车”，缺一不可。近年来，国内汽车产业发展迅速，但技术和人才培养远远跟不上国内汽车产业发展的需求。因此，不少国内车企希望通过海外招聘的方式，吸引高端人才加盟，这样不仅解决了人才问题，而且技术问题也迎刃而解。但需要注意的是，如何能够以空间平台和成就感真正形成对海外高端人才的吸引力，让这些人融合到企业中，真正发挥自身价值，同时培育属于自己的人才梯队，这才是重中之重。而长安汽车“引进来”和“走出去”并举的人才梯队战略，正为国内车企树立了成功的榜样。
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