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经济危机时期，在“抄底”之前，万向或许更应该重新审视自己的战略。
阅读量：2423
2009-05-31
其他四条都有政府资金支持，惟独推进汽车产业重组是一项最难设定时间表的艰巨任务。
阅读量：2392
2009-05-27
互联网正在改变巴士与客车制造商所面对的运营商和消费者、虚拟市场空间以及竞争对手。
阅读量：3013
2009-05-27
在政策和利益的共同驱动下，每一个客车企业都像虔诚的信徒，开始追逐新能源的“信仰”。
阅读量：1528
2009-05-26
国内30多家车企正分享着新能源客车的盛宴，它相对较低的使用成本将大大加快其在市场的推广，新能源汽车的产业化也必将给其带来曙光。
阅读量：1828
2009-05-25
阅读量：2441
2009-05-22
世界汽车工业的重心一定会向中国全面转移，中国汽车业具备逆势跨越的基础，四条路径帮助我们在全球经济危机中实现跨越。世界汽车工业的重心将会向中国全面转移，中国将会成为...
阅读量：2386
2009-05-15
2000年以前，中国客车国际化策略是从亚洲临近的国家逐渐进入中东和非洲。但是现在，已经慢慢往发达国家导入我们的产品。汽车包括乘用车和商用车，分别占整个汽车市场的78％和...
阅读量：2510
2009-05-14
混合动力系统已成为城市客车的重要驱动系统，在IAA车展上各大客车公司展出串联式和并联式混合动力城市客车。
阅读量：3524
2009-05-11
阅读量：1729
2009-04-17
近年来，随着综合国力的增强，在我国举办的地区间、全国范围以及全球性的盛会越来越多。例如结束不久的北京奥运会、哈尔滨大冬会，以及即将举办的济南全运会等。每次盛会的召开都会吸...
阅读量：2888
2009-03-25
最近客车媒体在盘点2008年客车市场的时候，都会提到一个话题：黄海客车失去了公交老大的位置，宇通取而代之，恒通则名列第二。2008年的统计数据显示，宇通公交客车销量以5000...
阅读量：25686
2009-03-24
搞新能源车不是做秀，中国各级政府必须牢牢把握好补贴政策的标准，这是为本土汽车决胜未来的汽车战争积蓄力量.
阅读量：2442
2009-03-16
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