最近客车媒体在盘点2008年客车市场的时候，都会提到一个话题：黄海客车失去了公交老大的位置，宇通取而代之，恒通则名列第二。2008年的统计数据显示，宇通公交客车销量以5000多辆遥遥领先其它企业，重庆恒通作为新能源客车的代表以4000辆的销量占据了老二的位置。黄海只名列第三，与第四位的苏州金龙相比也只有很小的差距。

与公交老大位置失之交臂的原因

    其实，黄海客车今天的业绩在三年前的北京公交车招标中大获全胜的时候就已经埋下了隐忧。在中国客车企业发展史上，像黄海这样由盛转衰的案例并不少见。反思2008年客车市场，在金融海啸的影响下，各企业都出现了一些经营困难，但是企业间的相对位置却没有太大的变化，黄海市场地位的下降，并不能归结市场层面的因素，笔者认为主要有以下三方面原因：

1、单一市场单一产品难以支持企业的长远发展。得到一笔世纪大单，是每个企业都梦想的，但是如果这笔大订单让一个企业在不知不觉中改变了自己发展的轨迹，让企业不知不觉中形成了对某一区域市场的依赖，那就成了企业的不幸。更不幸的是，北京的奥运会也只有一届，当这场盛宴结束的时候，也是企业噩梦的开始。企业在获取订单的同时，也一定要评估相应的风险，依靠单一市场单一产品成长的企业是不健康的，也是不能持续发展的。

2、产品线规划不当，放弃公路客车市场。当企业存在不同目标市场的时候，一般都会遇到相应产品线间的市场博弈，很不幸在这场博弈中，北京公交市场的诱惑导致了企业公交车产品在企业研发和销售中获得了全面胜利。当年黄海客车并不是不具有公路客车市场的优势，但是公路客车市场的强大竞争压力让这个企业把产品开发的天平倒向了北京市场需求的公交产品。其实也就是在这个时间(2006年前后)，宇通在2005年当了一年的公交车市场的老大之后，便在企业发展战略中，有意放松了公交市场，而把企业主要精力放到了公路客车。两个企业相反的决策，成就了两种不同的结局。

3、企业缺乏长远战略规划，对企业定位失当。也许北京公交市场发展的顺风顺水，让黄海客车在企业发展定位中，把自己归入了公交客车的企业类群。在一群由二三线企业组成的细分市场中，黄海想做老大当然不是难事，但是狭隘的战略思维，却使企业丧失了最佳的成长时机。客车的市场容量是有限的，很多企业在发展中都力求在产品线上全面发展，增强企业抗风险的能力，黄海在这个时候却退出了公路客车这个主流市场，实在令人扼腕。

规划新战略 巩固老品牌

    其实北京公交大单并不是诱导黄海战略失当的主因，关键还是企业在发展过程中的急功近利和对客车市场发展缺乏预见性。企业的成功并不只是订单的积累，更重要的是企业要有持续积累和消化订单的能力，一个北京市场的成功并不能证明黄海真正能作为公交客车市场的老大，当企业不具备这种能力的时候，一个大单往往让企业变得浮躁起来，失去了正常发展的理性。笔者听过这样一个寓言故事：一个人在路上饿了好几天，终于见到了一家餐馆，他吃了八个馒头都还觉得饿，直到第九个馒头，他才感觉吃饱了。这个时候，他感叹到，早知如此，不如直接吃第九个馒头了。企业要想发展，必须从第一个馒头开始，前面八个不能省，有了前面八个的垫底，第九个馒头才有意义。大单能让企业发展，也能让企业发疯。

    2008年的市场让黄海失去了公交车市场老大的位置，这对于黄海其实是一件好事。能让黄海变得清醒，现在的时机并不晚，黄海毕竟是一个有实力有后劲的企业，常州黄海的新厂也启用在即，黄海的南北战略是一个不错的棋局。

    以黄海的规模和雄心依靠单一的公交车市场是不现实的。黄海是一个大的企业，却并不是一个强的企业。相对于一线企业来讲，黄海在产品和市场方面都不具有优势，即使在北京公交市场中，黄海的产品也并非一枝独秀，这种状况对黄海来讲并不是一件轻松的事，金融危机以来，客车企业都把公交市场作为重点市场开发，特别是一线企业也把重点转移到了公交市场。黄海的市场压力变大，但是面对这些一线企业，黄海在产品、品牌、市场营销方面的劣势一览无余。

 
    如何面对成长的烦恼？黄海客车需要重新认识自己，重新规划自己的战略。公交车市场当然不能丢弃，但是必须建立自己的优势，就像恒通在新能源客车上一样，有特色的企业一定有自己的生存空间。公路客车市场是黄海不能回避更不能放弃的市场，这才是客车企业发展的主流市场，当然黄海如果想重新建立在公路客车市场的优势，必须要做出更多的努力。此外，笔者最近深入研究过黄海品牌，感觉黄海的品牌老化现象非常突出，黄海品牌建设已经到了非常迫切的地步了，虽然黄海有一些比较优秀的品牌资源，但是整合能力明显偏弱，黄海品牌需要赋予新的生命。

    当老大的同时，也成了别人的靶子，黄海现在终于可以好好考虑一下，如何超越别人。虽然笔者指出了黄海的种种不是，但是并不认为他病入膏肓 ，机会掌握在自己的手里，我们只能为他加油。

    市场竞争是不讲人情的，企业需要冷静和坚持，越是在痛苦的时候，越要坚持。“坚忍不拔者生存。”INTEL董事长安德·鲁葛洛夫的名言令人深思。