产品优势
技术领先——完美展现近百年历史经验与先进设计理念
1、 最优的结构强化设计,升功率、升扭矩达到国际水平; 2、外购零部件均采用国内外高水平的供应商产品; 3、冷却系统采用齿轮驱动水泵,效率高,可靠性高;不会因皮带传动失效造成柴油机过热;双节温器设计,提高了冷却系统的可靠性; 4、机滤、柴滤、高压油泵等主要保养点布置于左侧,维护更加方便; 5、采用与飞轮壳分开的独立方式后油封,易于保养; 6、低温启动性能良好,简便易用; 7、增压中冷技术的使用,供给发动机充足的进气量。
动力强劲——最小体积,提供最优动力
1、专为公路用车开发的发动机,功率覆盖110-230PS,可为2-10T卡车及8-10米客车提供动力。
节油环保——发动机油耗进一步降低,提升使用经济性
1、机油耗低;超低的机油消耗,消耗率为燃油的0.1%; 2、噪音低;专利燃烧系统减小了燃烧噪音;正时齿轮盖采用特殊复合隔离材料,气门室罩、油底壳采用铸铝合金材料,所有齿轮均为磨轮,降低噪音产生; 3、排放标准高:能够提供全系列欧Ⅲ及欧Ⅳ环保达标产品。
精工制造——确保结构优良,品质可靠
1、现代化的生产线,欧美加工设备占80%以上,保证了精品零部件的加工和组装; 2、先进的密封技术; 3、所有螺栓均为自锁,无需垫圈,保证连接坚固; 4、碳化硅打磨过的干式缸套,顶环槽镶耐热合金圈,并覆以等离子钼层,增强了耐磨性。
主要参数:
Engine Model发动机型号 | IE6B160-e3SA |
Model Information机型信息 |
Four Stroke, Liquid Cooled, Vertical Inline, Direct Injection, Dry Liner 四冲程、水冷、直列、直喷、干式缸套 |
Number of Cylinders 汽缸数 | 6 |
Induction system 进气系统 | 涡轮增压、空空中冷 |
Bore x Stroke (mm) 缸径x冲程 | 100×127 |
Piston Displacement (L) 活塞排量 | 5.99 |
Firing Order 点火顺序 | 1-5-3-6-2-4 |
Compression Ratio 压缩比 | 17.5:1 |
Rated Power (kW/rpm) 额定功率/转速 | 118/2500 |
Max. Torque/Speed (N.m/rpm) 最大扭矩/速度 | 560/1400-1600 |
Emission 排放 | 国III |
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