新能源汽车作为我国十二五规划中的七大新兴产业之一，已经成为国家振兴经济和转变产业结构的重要突破口，前景无限，同时也是势在必行。新能源汽车行业属于高新技术产业，关键技术短期内可以获得突破的领域是我们关注的重点。

　　一、新能源汽车的定义

　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

　　二、新能源汽车的发展历程

　　1916年8月：第一辆混合动力汽车诞生。1916年8月，世界第一辆电油混合动力汽车问世。这款双排座的轿车使用操纵杆代替踏板来控制油门。即使在1916年，燃料使用的高效率也是汽车营销的一个亮点。

　　1920年1月：第一辆充电式汽车问世。1920年美国新泽西州的发明家在早期混合动力汽车设计基础上的创新之作。电动马达直接被安装在后轮轴上，同时车辆滑行时发电机能直接为蓄电池充电。此外，安装在车前的4缸汽油发动机也可以在行驶途中为汽车充电。

　　1975年9月：涡轮电动车向世人走来。动力来自独立的两套传动系统：一台燃油涡轮机和一台电动马达。

　　而中国新能源汽车产业起步较晚，始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。

　　2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。

　　2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。

　　2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。

　　2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三•五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。

　　
　　三、新能源客车的机遇

　　最近，河北、湖北、安徽、江苏、河南等全国二十多个省市陆续出台文件，全面开展农村城市化改造工作。虽然这样一场“新农村运动”也引发了各界诸多褒贬不一的声音，但对于中国汽车市场来讲，如果能够处理好未来发展过程中面临的挑战，城市化率的不断提升将必然会给带来不少的发展机遇。

　　有统计数据显示，截至去年底，我国城市化率(城镇人口占全国总人口比率)已经达到46.6%。而未来五年，中国城镇化进程更将迎来加快发展的新阶段，到“十二五”末城镇化率将突破50%。而根据国务院发展研究中心的预测，到2020年，中国城市化率将进一步达到58.7%。

　　而与此同时，我国又是人口大国，虽然在人口总量上有所控制(根据我国2020年人口规划目标，2010年人口总量控制在13.6亿以内，2020年人口总量控制在14.5亿以内)，但绝对数量仍然相当庞大。如果按照2020年中国城市化率达到58.7%，人口总量为14.5亿来计算，则2020年中国的城市人口将达到8.5亿。