自2007年以来，公路客运一直受到火车的反复提速、动车组的开辟、飞机的航班增加、燃油价格的跌宕起伏以及雪灾、地震等不利因素的影响。在这些不利因素的影响下，公路客运业的成本不断增大，客源流失现象也日益严重，如何与之抗衡，摆脱困境并寻求新的效益增长点，成为各大客运公司最关注的焦点。

   认清形势、寻求突破

   针对铁路对公路客运带来的挑战，笔者认为公路客运应该发挥其灵活性强、班次间隔时间短的优点，同时还要做好相关的调研工作，力求知己知彼：

  1、积极组织调研人员到火车站及时了解和掌握当地火车班次运行的时间，努力寻找当地火车与公路客运班次以及过境配客班次之间的缝隙市场，避免与火车班次时间重合，尽量减少公司客运车辆客流流失，为有针对性、合理调度辆班次时间提供了决策依据；

  2、及时了解进本公司配载车辆的车辆数、配载人数、以及配载时间，有利于对配载车辆进行实时监控，对配载客源多的线路，能做到及时申请、及时上报审批班线，为加快开辟新线路提供了理论依据。

  3、通过调研活动使公司内部切身体会到，公司客流下降的原因，不仅有外部金融危机影响的因素，而且也有内在人的因素，从而从内心激发他们的斗志，看到信心。

   在上述调研的基础上，有针对性地从客运服务、客源组织、营销策略、班车经营方式、车站服务组织方式等各方面加以调整。做到面对现实，分析了道路运输业在与铁路和民航竞争中存在的优势和劣势，制定出相应的解决措施与方案。

   强化服务、打造品牌

   针对铁路提速、民航降价、轻轨、城际列车、动车组的开辟以及飞机航班增加等多种客运竞争手段的出现。公路客运企业应该通过强化服务，提升管理等方式，打造区域差异化。

   如今，多元化的交通方式给了人们充分的选择自由，公路客运企业除了保证乘客出行走得好、走得舒适、走得便捷、走得安全外，还要打造自己的品牌。通过规范的管理，差异化服务提升在乘客中的影响力。如：完善站场服务，狠抓大厅服务，积极开展软硬件建设；提升车厢服务，推广车厢航空式服务；加强服务人员的教育培训等。根据公路出行的特点，在清明、五一、端午节等客流高峰期，制定和启动节日预案，适时开足售票窗口和增开检票口，同时还将采取限时进候车大厅的措施保证乘客安全。