PVC板材具有质量轻、强度高、耐水耐霉菌、耐火阻燃、绝缘性能可靠等诸多优点被越来越多的应用于客车内装饰结构中，其装饰效果具有表面平整、耐磨、热变形小、使用寿命长等特点。客车装饰用PVC板材规格为1200×2400×3mm，密度1.4-1.45g/cm3，颜色一般为203灰或乳白色，板材采用外表面1mm厚硬质PVC面板加内层1mm泡沫孔状的复合结构，在保证产品强度的同时降低了板材自重，也节约了生产成本。

客车PVC顶板安装

   PVC板一般应用于公交客车的侧墙板和中顶板安装，侧墙板一般面积较小，上下侧分别用窗框盖板和角铝型材固定，竖向接缝处用工字压条连接，保证了侧墙板良好的强度和服帖性，中顶板一般在中心线处用自攻螺钉加盖帽固定，两侧通过灯带型材或扶手型材固定，横向接缝处用工字压条连接，这里我们介绍PVC中顶板另一种新的安装工艺——胶粘技术应用。

   一、 使用胶粘工艺的优点

   1. 消除了自攻螺钉固定时产生的凹坑效果影响，取消固定螺钉提高了顶板的整体性观感；

   2. 网状的粘接界面可有效的防止顶板自重及热胀冷缩产生的变形情况，粘接胶良好的弹性可有效的吸收车辆的振动能量，粘接胶具有优异的耐老化性能提高整车内饰件的使用寿命；

   3. 采用专用支撑工装固定保证整车顶板弧度一致，提高美观度。

   二、 粘接胶产品选择

   考虑到安装工艺简洁性，我们选择改性硅烷（MS）粘接胶。改性硅烷胶是将聚氨酯胶分子链端的异氰酸酯（NCO） 基转化为有机硅基团,得到的是不含NCO 的改性聚氨酯。它兼有聚氨酯和有机硅的优点,较聚氨酯胶具有更加优良的力学性能、耐候性、耐紫外线、耐水解、耐化学品、耐热性及对基材有良好的粘接性,且可涂漆,可免底涂施工，由于无游离的- NCO 存在,对湿气敏感性大大降低,可提高贮存稳定性，同时也具有更佳的环保性能。粘接胶主要技术参数如下：

   1. 化学组份：                           改性硅烷
   2. 颜色：                               白色
   3. 密度：                               约1.5g/cm3 
   4. 固含量：                             100%
   5. 固化机理：                           湿气固化
   6. 表干时间：                           5-20min *
   7. 固化速度：                           约4mm/24h *
   8. 邵氏A：                              约55 *
   9. 拉伸强度：                           ＞3.0MP
   10. 延伸率：                             ＞200%
   11. 应用温度：                           5℃ to 40℃
   12. 工作温度：                           -40℃ to 100℃
   13. 短期耐温：                           120℃
   14. 保持期：                             1年（原包装下）
   * 标准条件：温度 23±2℃、相对湿度50±5%

   三、 粘接强度的试验测定

   在生产制造企业，没有专用的精密拉伸强度测试仪器，在这里我们用简单的换算方式来计算粘接胶的强度是否符合使用需求。

   1. 试验件制作

   取30×30×2mm截面、150mm长度矩形管经过车身骨架底面漆处理；取80×180mmPVC板材。用配套清洗剂清洗矩形管及PVC板粘接界面并晾干，在矩形管面中心线上打三角形截面胶条（底边宽度12mm、高10mm），将PVC板中心线与胶条对齐并粘接，轻压PVC板保证粘接胶厚度3-4mm，静置3天待胶完全固化。