2009年4月8日，一年一度的上海客车展拉开了帷幕，素有“行业黑马”之称的上海申龙客车荣获“年度城市巴士”、“年度环保巴士奖”等四项大奖，成为本次展会的最大赢家。在客车网现场专题报道直播间，上海申龙客车销售公司副总经理陈轩客车网的专访。陈总谈到，申龙客车，三年高速增长有奇招。

上海申龙客车销售公司副总经理陈轩

  2008年销量在客车行业排名第14位，产销双双突破10亿元，比07年的19位上升了5位，出口销售排第八位。2008年申龙投产3.2亿，在上海闵行工业开发区，已新建成一个占地20万平方米，建筑面积6万平方米，具有先进的工艺装备水平，形成万辆产能的生产基地。三年多来，上海申龙连续通过了TS16949质量管理认证，ISO14001环境管理体系和OHSA18001职业健康安全管理体系认证，此次的获奖再次印证了申龙的发展。那么申龙到底是靠什么获得这些的呢？

  对于这个话题，陈总阐述了自己的看法：“对于这个话题，我可以分几个面来讲，上海申龙从成立至今呈直线上升，而且增速高于行业增速。其增速一直排在全国的首位，但上海申龙从规模上毕竟还是一个规模不大的企业”。深究原因，陈总又从产品、营销模式、理念几个方面加以了分析。

陈总接受专访

   上海申龙的产品，一直都是在学习中进步着，我们本着“每天进步一点点”的初衷学习先进企业的工艺细节和造车理念。常言道：“旁观者清，当局者迷”，对于申龙也是如此。申龙客车只有三年多的时间，其产品工艺、管理理念、营销模式方面与宇通、安凯、金龙相比，我们的积淀还不够；从规模上仍是千台机的规模，还无法和龙一通这样万台机规模的企业相比。

   面对困境，必须另辟蹊径方能有所突破。对此，上海申龙在成立之初就定了“精品、时尚、创新”的发展理念，从理念创新开辟新路，在营销模式上加以调整。2008年，上海申龙试点了一种叫做：“顾问行销”的营销模式。对此，陈总说：“这种理念核心就是根据我们的产品线为客户做一套运营解决方案，包括车辆的选型及技术细节，适应它的运输路矿，为此我们后台的生产系统做了很多的变革。在营销方面出现一些差异化。”