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2011年上半年旅游客车市场五大特点

发布时间:2011年08月24日 00:00 作者:袁诚坤 来源:《汽车与配件》-《商用车与发动机》


    主流企业旅游客车明星车型初现


    2011年上半年主流客车企业旅游客车明星车型销量及主力市场占有率分析如表3。

\"2011年上半年主流客车企业旅游客车明星车型销量及主力市场占有率分析\"

2011年上半年主流客车企业旅游客车明星车型销量及主力市场占有率分析


    从表3可以看出:


    1.宇通的旅游客车明显车型最多,达到13种车型,销量达到900多辆,占据该企业上半年旅游客车销量近半壁江山。说明宇通产品链最长,销售的面最广,几乎分布全国各大区域市场,也最具竞争力。从8m~12m,应有尽有,其重点市场在浙江、福建、广东、河南、江苏等重点区域,其销量最多的是ZK6110H车,此款大型车表现最为突出,销量达到100多辆,规模效应渐现。
    2.大金龙旅游车型仅次于宇通,处于第二,车型长度覆盖8m~12m,明星车型达6款,重点市场在福建、浙江等区域,销量最多的是XMQ6900Y,此款中型车表现最为突出,销量近100辆。
    3.苏州金龙旅游车型处于第三,也覆盖8m~12m,重点区域在广东、湖北等区域市场,明星车型达4款,销量最多的是KLQ6125B1A,此款大型车表现最为突出,销量达到近90辆。
    4.小金龙主打车型相对上述“两龙一通”要少一些,处于第四,表现较好的是XML6103J23车型,销量达到66辆,也产生了一定的批量效应。
    5.福田客车、安凯客车、江淮客车等其他品牌的旅游客车相对“三龙一通”销量较弱,但相对客车行业还是较强,如福田在东北市场团体车销售尚可,安凯江淮在本地安徽团体车销售不错。

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