2011年6月末，全国汽车职业教育教师教学能力大赛决赛圆满闭幕。中国汽车文化促进会常务副会长兼秘书长杨晨在接受万通汽修教育专访时表示，中国汽车产业，连续13年年均增长20%以上，而我国同期汽车教育，总增长年均不足2%，也就是说汽车教育不能满足产业的需求，因此，汽车教育发展，要加快速度、提升质量。
职业教育是经济社会发展关系最紧密，与行业企业联系最紧密的教育类型。2011年，教育部文件指出，汽车行业作为12个符合国家产业振兴规划要求产业之一，将进行重点人才指导和支持行业。而教育部等6部委公布的《紧缺人才报告》显示，截止2010年，我国汽修人才需求量缺口已达100万。
卖车是投资 后期维护才是赚钱
作为工业文明发展的结晶，汽车工业作为现代工业的集大成者，已经成为衡量国家实力和国民生活水准的重要标志。2010年全国汽车拥有量已突破7000万，已成为仅次于美国的全球第二大汽车拥有国。预计到2020年，预计中国汽车保有量将超过2亿辆。
与卖整车相比，维护、零配件、改装、美容市场则越来越火。在一家4S店工作的宋先生告诉记者，一个家庭可以5年不换车，但养护、维修却时时都需要。据统计，目前车市利润至少有8成来自汽车后期维护、保养，由此带来的是一个永不凋零的“朝阳市场”。
相关统计显示，目前国内汽车用品年市场规模已达到2000亿元，未来所蕴含的财富之大可想而知。这使得汽车厂商越来越重视汽车后期市场的维护。正如业内一种形象的说法：卖车是种树，是投资，维护如摘果，才是赚钱。
汽修人才全国紧缺 薪酬待遇“水涨船高”
新机遇催生新财富契机!“汽车后时代”的来临，催生高水平、高素质的汽修人才“一将难求”。 中国汽车维修协会会长康文仲表示，全国四大紧缺人才行业，汽车维修行业是其中之一。而《中国汽车人才发展战略研究》调查表明，中国汽车产业技术人员需求2010年达到356.87万人，2015年将突破500万人大关，到2020年将达到776.23万人，平均年增长率为10%。
火爆的人才市场需求，让汽修人才的待遇也随市“水涨船高”。据万通汽修教育研究院针对毕业生的调查显示，成为高级技师底薪基本可达6000元以上，月收入高的能达到1.2万元-1.5万元。如懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，其薪酬更为可观。
万通汽修教育 汽修人才的摇篮
汽修人才紧缺，对汽修人才的培养提出了新的要求。作为我国汽修教育的先行者，万通汽修教育坚持专业紧跟市场的原则，开设了4S应用工程师、汽车检测与维修等四大王牌专业，以及汽车美容装潢等精品专业，组成了完善的专业体系。
同时，万通汽修教育还拥有业内独一无二的汽修教育研究院，全程研发，专业升级平均周期不超过六个月，每年专业内容均有革新。除了技能专业体系，万通汽修教育还与各知名学府合作，开创“技能+学历”培养模式，学子不仅可以学到最前沿、最时尚的汽修技术，同时还可以完成大专乃至本科学历教育和职业生涯规划。
此外，万通汽修教育还布局全国，在首都北京、六朝古都南京、中原名城郑州、天府之国成都、泉城济南、水都南昌、楚汉名城长沙等地设立了10所分校。集团办学、资源共享、万通汽修教育以“万通教育 兴教报国”的办学宗旨和“爱与责任”的办学理念成就中国汽修教育领域领袖品牌!
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