近年来，校车安全一直备受社会各界的广泛关注。2010年7月1日小学生校车的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》实施以来，不少学校也常为选购和管理校车而费尽心思。哪个品牌的校车最安全？买了校车又该如何管理更是成了不少校长的“心病”。近日，客车网记者有幸采访了汇佳连锁教育机构车队杨建军队长，他热心地与大家分享了8年的校车管理经验。

汇佳连锁教育机构车队队长杨建军

　　汇佳连锁教育机构从1993年建校以来，就开始了校车之路，17年来，校车营运从未出现过大事故，受到了广大家长的一致好评。

　　选购校车切莫只“盯”价格

　　杨建军告诉记者：“现在，家家孩子都不多，校车肩负着安全接送这些“宝贝”的重要任务，不容出现一点差错。因此，学校在选购校车时，千万马虎不得，一定要严把质量关，包括校车的设计质量、外观喷涂质量、车厢装配质量、底盘及发动机运行质量、电气配件质量等。”

　　“此外，在选购校车时，价格确实是不得不考虑的一个因素，但不应该把其作为买与不买的唯一因素。通常情况下，汇佳在选购校车时，会经过严格的市场对比，综合权衡后，再做出购买决定，比如前段时间购买的一批厦门金旅校车，就是我们“千挑万选”出来的，买车之前，我们全面了解了国内一线品牌企业的相关车型，结果发现无论在做工、还是配置方面，金旅校车相比较而言都更细致入微，于是我们选择了它，并决定把金旅校车作为我校校车的定位。在我们看来，孩子的安全是不容讨价还价的，学校运营校车更应肩负一种责任。”

 汇佳连锁教育机构

　　校车管理坚持“点对点”模式

　　目前，汇佳连锁教育机构共有校车60多辆，还有一部分外租车辆，均统一由学校总部集中管理，杨队长介绍，现在我们对校车的管理坚持“点对点”模式，也就是说，孩子作为一个“点”，家长作为一个“点”，校车则是校园的延长线，肩负着把两个“点”连接在一起。

　　“每设立一个校车点，我们都必须与家长进行沟通，确认家长到这个校车点接送孩子是方便的，而且在确定该点之前，我们会拉上各部门领导走一遍规定路线，观察一下路况及校车点是否适合停靠车辆等。”杨建军说，“对于外租车辆，学校要求租车公司、教委、司机、家长、监护老师均签署安全协议书，以保证安全责任落实到每个人。”

形态优美的金旅海狮校车

　　校车安全需“人车兼管”

　　杨建军表示，校车作为一种具有特殊功能的客车，由于车内乘客并非一般的成年人，而是并不具备良好判断和应急能力的学童，所以校车的安全管理必须做到“细”与“全”，做到“人车兼管”。

　　在车的管理方面，首先校车座椅应适当调低，以便孩子的脚能接触地面，在危急情况下，能随机应变;其次，校车的座椅需加厚，以防孩子磕碰到头部，且每个座位必须配有安全带;再次，校车需安装GPS系统，实现对校车系统地监控与管理。

美丽的汇佳校园

　　在人的管理方面，要从司机选聘开始，要求驾驶小型校车的司机必须是有5年以上驾龄(驾驶大型校车必须得有8年以上驾龄)，且未发生过交通责任事故者。而后，每个月对司机和相关接送人员进行交通安全教育和应急培训，并定期进行考核，对于有违章记录的司机给予必要的惩罚。

　　此外，严格禁止校车超载，并要求每辆校车的接送人员在每次出车前都做好相关登记(如车牌号是多少、车上有几个学生等);同时，实行固定司机制度，并要求每个司机除了给车进行正常保养外，还要每天认真检查车况，一旦发现问题就应及时修理，绝不能“凑合”上路，以防小问题发展成大隐患。

汇佳学校校车的座椅

　　“校车管理，必须防患于未然，这样才能真正确保孩子生命安全，才能让家长绝对放心。”杨建军说。

　　管好校车或可为治堵“出份力”

　　“建立中国的校车文化，需要政策、管理、安全法规、校车标准、保险等多方面的支持，需要各方协调配合解决，可谓是一个庞大的系统工程，不可能立竿见影。但管理好校车，让家长放心而不再每天开私家车接送孩子，可能会在很大程度上缓解交通拥堵。”杨建军在接受记者采访时表示。

　　“几十年来，随着我国汽车工业的快速发展，全国城市道路的交通能力有了很大提高，甚至近几年不少城市交通出现‘压力’过大的现象，尽管一些城市如北京开始了单双号限行等举措，但路和车永远是一对儿‘矛盾体’，路的发展永远滞后于汽车数量的增长。要解决日益复杂的问题，就必须有周密、科学、系统的措施。开行校车，管理好校车就是一个可供选择的方案，孩子安全上下学的问题解决了，家长就没必要再起早贪黑接送孩子，自然就减少了一辆辆私家车在学校门口排长队的‘堵心’情况，希望校车能成为改善城市交通环境的‘福将’。”