五星红旗迎风飘扬着，从1949年。60年光辉岁月弹指一挥间，60年中华巨变波澜壮阔，又是一个金色的十月，在这个收获的季节，我们迎来了伟大祖国的60华诞。

   60年的激情进取，中国人民用智慧和汗水赢得了世界的喝彩。当中国以海纳百川的胸襟和气魄飞速发展时，来自意大利的FPT菲亚特动力科技不遗余力地把全球最前沿的动力总成科技带到这里，集中意智慧为中国汽车行业在全球化竞争的新格局下创造辉煌倾力相助。

共庆祖国60华诞

   意大利和中国的不解情缘

   700年前，意大利航海家马克•波罗来到中国。他撰写的《马可•波罗游记》打开了欧洲的地理和心灵视野，掀起了一股中国热，激发了欧洲人此后几个世纪的东方情结。从那时起，意大利和中国这两个文明古国就结下了不解的情谊。

 
   在工业领域，来自意大利工业重镇都灵的菲亚特集团早在1979年就开始了与中国的合作。2007年10月，菲亚特集团旗下专营动力传动业务的子公司FPT菲亚特动力科技正式在中国落户，不仅在上海嘉定成立了地区总部，设立了FPT亚洲首个研发中心，与本土合作伙伴兴建了合资公司，还积极致力于帮助国内自主品牌增强核心竞争力，将最前沿的动力总成科技引入中国，在工业领域写就中意交流的新传奇。

   FPT产品“艺术画”的灵感与创意

   红色，喷涌而出，澎湃着如火山爆发；绿色，智慧灵动，是雨滴在扣敲玻璃，是森林在舞蹈；和座驾一起，呼啸而过的是闪电吗？和齿轮一起，激情擎动的是心跳吗？

   走进FPT的办公大楼，你一定会被随处可见的充满着力量和创意的艺术画作所吸引。你不得不佩服意大利人的想象力，即使是冰冷严肃的机械世界，也可以成为艺术创作的灵感之源。色彩成了另一种语言、机械和艺术产生了奇妙的碰撞，让FPT的专业与产品跃然纸上。

   每一样事物都有生命的，每一样事物都是独具魅力的，回到开头的问题，和座驾一起，呼啸而过的是闪电吗？和齿轮一起，激情擎动的是心跳吗？

   是的，你的回答都是正确的。释放你的想像力吧，在艺术的世界，每一个回答都是正确的。而在FPT的世界里，每一个灵感都能在现实中找到贴切的表达。

      
   首款搭载MultiAir® 发动机的量产车型于9月正式全球首发

   2009年上半年，由FPT菲亚特动力科技独创的节能减排技术——新一代MultiAir®在日内瓦国际车展上大放异彩。这项技术能显著提升发动机的动力与扭矩，同时将大大降低排放。在2009年9月举行的法兰克福国际车展上，首款搭载了MultiAir®技术发动机的阿尔法-罗密欧MiTo和2010款Punto Evo共同亮相，标志着MultiAir®技术发动机正式配备在量产车上。

新一代MultiAir®发动机

   作为FPT菲亚特动力科技的专利技术，MultiAir®系统突破了传统使用机械式凸轮轴和节流阀来控制进气的方式，采用电动液压阀驱动进气控制，比机械正时系统更具灵活性。这一系统可以精准地控制进气和喷油，优化燃烧效率，从而提高输出功率和扭矩，降低油耗和减少排放。与传统机械机构的发动机相比，MultiAir®发动机在低转速范围内可提升15%的扭矩输出，与此同时动力输出可提升10%，而燃油消耗率则可降低10%。消费者则可以在强劲的动力驱动下，享受更多的驾控乐趣。

   另外，新一代高强度钢材的使用，大大减轻了MultiAir®发动机的重量。与同等功率的四缸发动机相比，MultiAir®双缸发动机的重量减轻了20%，发动机舱安装空间节约了25%。

   搭载MultiAir® 发动机的量产车型标志着FPT在汽油机技术领域的重大突破，在不久的将来它也将逐步应用在柴油发动机上。