“倾我所有，尽我所能，客户第一，诚信天下。”华越人秉持这一服务宗旨走过了16载风雨。华越汽车制动技术(深圳)有限公司（原：深圳市科培机电有限公司，简称“华越”）结合十六年在中国高档高速客运车辆和城市公交的实际应用与配套经验，提供安全、优质、耐用、具有世界领先水平的电涡流缓速器及先进的控制系统和优质的服务。

   1993年，当电涡流缓速器技术在国内还纯净的像张白纸的时候，华越董事长俞士妙先生引进了有半个世纪制造经验的西班牙弗雷纳萨电涡流缓速器(现在的VAUEO华越)。华越成为我国第一家引入电涡流缓速器的到中国的公司，开创并推动了电涡流缓速器在中国的应用和推广。

   1993年，第一台电涡流测功机进入中国后被应用于深圳市新永通实业有限公司研发的风冷式底盘测功机，从此替代了中国市场原用的水冷式测功机。

   1996年，第一台电涡流缓速器进入中国，应用于沃尔沃 B10M客车,填补了中国电涡流缓速器市场的空白。同时俞士妙先生根据其原理和用途命名了RETARDER的中文名称：“电涡流缓速器”。 
 

华越董事长俞士妙先生

   2000年经过与日本日产柴公司的多方评比与考察，确定华越汽车制动技术（深圳）有限公司为其正式供应商，日产柴RB46底盘开始全球标配FV16-180型缓速器，原日本轻量型缓速器退出日产柴。2002、2003年华越荣获东风日产柴(DND)颁发的优秀供应商奖。同时华越也与其他的客车制造厂商建立了合作关系，为高速增长的中国客运市场提供安全节能产品，经过多年的实际使用，华越以其产品性能的卓越性、可靠性、耐久性在行业内赢得了良好的口碑。在中国，华越不仅和各大著名客车生产商（厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、西安VOLVO、江淮客车、金华尼奥普兰NEOPLAN客车、宇通客车、佛山飞驰、安凯客车、桂林大宇DAEWOO客车、中通客车、东风日产柴UD客车等）建立了紧密的合作关系，同时成为中国主要客运集团和城市公交公司的首选品牌。

华越缓速器中国主要客运集团和城市公交公司的首选品牌

   2007年1月8日,华越汽车制动技术(江门)有限公司奠基及开工典礼在中国著名侨乡广东省江门市新会区举行。广东省城市公共交通协会鲍际时秘书长，广东汽运副总经理朱大伟等来自广东省公路客运业届专家、旅客运输业代表以及当地政府领导等100多人参加了仪式。华越汽车制动技术(江门)有限公司是华越汽车制动技术（深圳）有限公司的又一个生产基地，一期投资6000万港币，占地45亩，29810平方米，用于扩大VAUEO缓速器的生产制造规模，满足中国客车，卡车市场对于电涡流缓速器持续的增长市场需求。
 

华越江门工厂鸟瞰图

   2008年11月17-18日，由中国城市公共交通协会、中国市长协会、郑州市政府主办的“实施公交优先、打造公交优秀”中国城市践行《郑州宣言》三周年大会在郑州举行。俞士妙董事长应邀出席，共同回顾三年来公交优先战略实施取得的重要进展，探讨城市公交发展战略。《郑州宣言》还提出了“优秀公交”的理念，倡议“公交优先”与“公交优秀”紧密结合，共同推动城市公交的科学发展。
 

华越倡议“公交优先”与“公交优秀”

   2008年12月21日，“影响中国客车业•道路运输、客车品牌、安全节能论坛”在昆明云安会都隆重举行，并同期举行“客车网•读者调查公布暨颁奖典礼”，本届活动由中国道路运输协会、客车网联合主办。在客车网“影响中国客车业•2009中国客车配套安全节能推荐产品评选活动”中，华越FV系列缓速器以3089票荣膺2009中国客车配套安全节能产品殊荣。监督委员会认为FV系列主机无中心轴、结构紧凑，主要应用于后置式发动机的客车和牵引车。配合安装支架和法兰，与变速器输出端相连接，可与各种车辆匹配。华越可以提供90kg.m到320kg.m制动扭矩的主机，采用16线圈设计，定子可前后接替，易于拆装，可靠性高，低成本，荣获此奖项实至名归。
 

华越FV系列缓速器