福建汽车运输总公司副总经理罗丹峰做客中国客车网现场直播间

　　所谓相请不如偶遇,在中国客车品牌与市场研讨会及中国客车业影响力年度评选颁奖活动之后的不到一个月,福建省汽车运输总公司罗丹峰副总经理又和我们又一次欢聚在上海,欣然来到中国客车网直播间,与我们一起交流。

郑州宇通客车副总经理王文兵做客中国客车网直播现场

　　我们认为的国际市场，不是做单子，而是所有的综合起来，我们要打造核心发展能力，要有一种能力。这种能力表现在我们在海外各个市场的质量管理体系，售后服务的平台体系，零部件供应体系等，我们的海外市场是一个系统工程，我们以这样的方式来光大中国客车在海外市场的形象，实现市场份额的扩张。

大金龙总经理助理张万益做客中国客车网直播间

　　国内市场与国际市场，是金龙客车双线并举的发展策略。经过我们在2006年的努力，金龙客车的海外市场已经从10几个国家，到出口到30几个国家，我们打算2007年达到40多个国家，当然全世界有200个国家。当然在主要的国家，金龙客车的保有量会越来越多，面对这样的愿景和使命，我们一步一步地去落实。

厦门金旅销售公司总经理张其建做客中国客车网直播间

　　我们公司在在人才考核这方面，这几年非常重视人的品行。公司整个管理层的思想，要稳健，不要大起大落，因此需要我们一批踏踏实实，勤劳朴实肯干负责任的人来干。所以基于这个基调，我们提出了我们对社会要负责任，我们对产品要负责任，这个几综合起来，就是我们的诚信，我们提倡诚信经营，我们要做远于未来，这样的未来，才能有很多突破，如果我们老是满足于现状是很难突破。

苏州金龙副总经理徐建忠做客中国客车网直播现场

　　应该说苏州金龙从一开始，就是从产品的开发和市场开发，就是面向市场，贴近市场的。通过提高自己产品的品质，不断精细化管理和信息化管理，这么几年来，练内功，最终是厚积薄发。从去年整个客车业销售良好的大的背景下，苏州金龙比别的企业快一些，在刚刚过去的2006年，我们销售量13345辆，销售额是35个亿，同比增长是31%，那么净增额是9个亿，和3000多辆车，这个增速和增量，在国内客车行是处在第一位，这个也充分显示了我们这么多年来在积极的面对市场，开发适合市场需要的产品，同时也面向全球，积极开拓国际市场。

中大汽车总裁徐连宽做客中国客车网直播间

　　2006年，中大客车本身，取得了一个好的成绩，特别是在国际市场，应该说得到了很大提升，首先是有了过硬的产品，海外市场取得了质的飞跃和量的提升，所以在2006年，整车市场上，应该说提升了很多。2006年，中大也已经形成了专业化的研发队伍，总的来说在2006年，发展比较迅速，在今后的中大的目标奠定了一个基础。中大的战略，在三年之内，达到年产5000台的这么一个中高档客车，我们现在的定位就是产品10米以上。10米以下基本不做。我们未来几年的定位，我们是朝着专业化方向发展。并在客运市场，继续发挥原中威客车的传统优势，大力发展10米以上车辆。并在国内市场，国际市场两个市场进行突破。

安源客车副总经理梁建斌做客中国客车网直播间现场

　　无锡安源这个团队，首先就是搞客车时间比较早了，安源客车是一个老品牌，但是如何让这个老品牌重现活力，这是我们一年多来思考的事情和努力的方向。经过一年多的运作，我们找到了一些方法。在国内销售同质化，产品同质化的今天，一味的销售向国内时常，是没有出路的。这样的背景下，我们在立足国内的同时，也要进军国际的发达城市，占领国际的发达市场。比如今年我们出口澳大利亚，美国，并且通过了ADR认证，DOT认证。通过走国际化的道路，安源品牌得以提升。国内是基础，国外才是我们的发展目标。制造世界级的顶级客车，这就是我们安源主要走的路线。

斯堪尼亚驻中国首席代表何墨池做客中国客车网直播现场

　　我相信中国会变成一个客车制造王国，中国完全具备条件成为一个非常大的高品质的客车生产国。但是我认为每一个制造厂他们应该问自己，企业的核心专业到底是什么？我发现虽然中国有这样的基础，但太多公司的产品系列太分散了。现在国内也好，国际竞争也好，非常都是非常激烈的。如果你不做得非常好的话、非常专业的话你是无法长期生存下去的。

BUSWORLD官员Gerrit和Anne做客中国客车网直播间现场

　　中国客车的发展是惊人的，也是有目共睹的。不论是产品的技术水平，还是工艺水准都取得了很大的进步。但最重要的还是企业的意识以及经营思想在经历转变。本次展会竟然有180家展商参展，客车整车企业也达到了18家，我们非常高兴看到中国企业有这么强的参与意识。

英国著名记者doung做客中国客车网直播间现场

　　Doug表示：（一）欧洲市场对客车的准入要求严格，排放必须满足欧Ⅳ标准，这是目前中国客车企业需要面临最基本的困难；（二）认证花费巨大，中国客车现在还处在发展期，需要将资金投入到研发以及售后工作上。（三）欧洲市场萎缩。所以他建议中国客车企业一定要牢牢把握国内市场，积攒实力。

肯尼亚厂商david做客中国客车网直播间

　　来自肯尼亚的David是一家客车企业的负责人，一直以来他通过客车网英文网站关注中国客车行业，对中国客车企业取得的进步尤其是在海外市场的发展表示称赞。同时作为一位比较有远见的肯尼亚客车制造商，David希望通过此次中国之行能够找到合适的中国客车企业开展更为有发展潜力的合作方式。

来自沙特的Fahad做客中国客车网直播间现场

　　Fahad是来自沙特阿拉伯的国际贸易商。随着近几年中国客车不断出口到沙特市场，当地贸易经销商也从中看到了无限商机。同样是第一次来到中国，他们希望能够对中国客车企业有更多的了解，对中国客车产品有全面的认识，以便确定其公司的合作伙伴。

来自西班牙的vincent做客中国客车网直播间现场

　　Vincent是来自西班牙的配套供应商，中国客车的繁荣发展让他看到商机所在。作为为西班牙伊丽萨尔提供零部件的企业，Vincent认为自己有较强的实力提供高品质的配套产品给中国的客车制造商。虽然中国的零部件发展同样迅猛，而且具有价格和本土优势，但他相信中国客车市场广大、档次不一，他的产品在中国一定可以找到需求。

厦门厦华新技术有限公司总经理吴毅做客中国客车网直播间

　　厦华是中国第一个走出国门在欧洲市场直接与沃尔沃这样的客车厂合作研发的影音企业。我们感到国外这些品牌的客车，他们在确保安全、环保之后，非常注重追求个性化与舒适性。车载影音是他们提升客车品质一个主要方向。而且我们最终的目的是把从国外车厂学习到的东西，逐渐引进到国内来，通过跟国内客车厂进行沟通，使我们中国客车在车载影音这一块迅速发展。