龙翼——黑龙江天元“精确管理”的科技动力
世界上有一种看法,叫做眼光,唯有不凡的眼光,才能鉴赏不凡之作,才能成就更宽广的客运道路。2013年,部分地区的客运市场明显冷淡,似乎一瞬间,一些企业就被高铁、动车挤压得有些"绝望"。在走进他们时,笔者的心也常常随他们一起降到"冰点"。然而生活中,总是在你将要失去希望时又带给你种种惊喜。黑龙江天元金旅运输有限公司(以下简称:天元运输公司)的运营数据让我们感受到了"阳光明媚"。
天元运输公司肇东线总经理林延明在接受客车网记者采访时指出:"我公司线路以中短途为主,目前还没有明显受到铁路的冲击。此外,公司效益增长明显的又一个重要原因是在合作伙伴的选择上,多年来,与大金龙客车的良好合作,奠定了我公司发展壮大的基础。"
天元运输公司肇东线总经理林延明
选客车 我们优选"专家"
天元运输公司是黑龙江最大的民营运输企业,当前拥有运营车辆200余台,其中大金龙客车98台,主要营运线路为哈尔滨-双城、哈尔滨-宾县、哈尔滨-肇东双向线路、双城市内公交、宾县县内公交。其尊崇"踏实、拼搏、责任"的企业精神,并以诚信、共赢、开创为经营理念,创造良好的企业环境,以卓越品质的客车,全新的管理模式,完善的技术,周到的服务为竞争手段,打下了一片属于自己的"江山"。
在客车选择方面,林延明总经理介绍:"我们在选车方面有着严格的要求,目前只选用大金龙等知名品牌。所有车辆都需根据路线、气候条件量身定制。从2005年6月份开始,前前后后,我去厦门提车已经8次了,提过25台XMQ6900,28台XMQ6122Y,1台XMQ6117Y,27台XMQ6129Y5,18台XMQ6840G,5台XMQ6129Y2,之所以持续与大金龙合作,不仅仅是因为对他们品质的信任,更因为大金龙客车的表现从来没有让我们失望过。大金龙,不愧是中国客车专家。"
"在国内客车行业,大金龙客车的售后服务也是最好的。"林延明总经理继续说,"首先是反应速度快。只要用户发现问题,大金龙售后团队的反应总是能做到非常及时,总能在造成更大影响前把问题解决掉,将我们的损失降到最小。还有很多时候,我们会接到大金龙售后服务部主动打来的电话,会主动关心车辆在运行中是否出现了问题等,让我们心里特别踏实。"
应压力 我们精选线路
近年来,随着铁路运输业高速发展与航空运输平民化现象的加剧,一场看不见硝烟的"三国演义"在铁路、公路、民航之间悄然展开。加之油价高涨、过路过桥费居高不下、人力资源成本节节攀升三大因素,使得公路客运企业陷入"四面楚歌"的僵局。面对诸多压力,天元运输公司将路线整合作为了"突破口"。
以哈尔滨-肇东双线为例,当前每年收益仍能突破4000万。为何收获会如何可观?"首先,这离不开我们董事长的高瞻远瞩,早在几年前,就指导我们毅然整合该条线路的零散客运车辆,由天元运输公司车辆统一经营、统一管理,形成闭合的循环线路,乘客坐满就可以发车,基本确保上座率达到100%;再者,这得归功于大金龙车辆的卓越品质,其稳定可靠的性能保证了高出勤率,且舒适温馨的车内环境受到了越来越多乘客的认可,乘坐我们车的多数是'回头客'。"林延明总经理介绍。
也许正是因为管理者的远见与正确选择,天元运输公司的所有路线才免受了铁路与民航的挤压。同时,林延明总经理还介绍了他"找客流"的成功做法。
他说:"在各大城市的每个周五下午,都会经常出现交通拥堵的现象,这是很大一部份原因是学生流动造成的。在哈尔滨和肇东也一样(哈尔滨和肇东均有几所不错的中学,学生流动比较频繁),于是我们就与各个学校进行沟通,周五放学的时候我们会派几辆金龙客车直接到学校门口,直接将学生平安送到目的地。这种做法不仅给我们带来了一定的经济效益,而且更大程度上确保了孩子的安全,产生了良好地社会效益。"
做管理 向"龙翼"靠近
管理是客运企业的灵魂,每个业绩的存在,除了与车型选购、运行路线路况有关外,还与驾驶员的操作习惯、安全意识密不可分。天元运输公司在管理驾驶员方面有哪些好的经验分享呢?
首先,在节油方面,定期对驾驶员进行安全培训,采取一些奖罚措施。例如,为了增加驾驶员与车辆的默契度,会时常邀请大金龙的技术人员对驾驶员进行培训,从而不断提高驾驶员的驾驶技能。
其次,在安全方面,天元运输公司制定了相关的日常维护和定期维护的管理细则,并要求严格贯彻落实。每天收车与发车前,均要求专门的安检员对车辆进行安检,并对驾驶员和司乘人员进行出车前一分钟教育。此外,设定了"安全值班日",由驾驶员轮流监管安全,无形中,增加了所有驾驶员的责任感。
再次,为了便于管理,天元运输公司十分看好大金龙龙翼系统。林延明总经理对记者说:"前段时间,我们亲身体验了大金龙龙翼车联网科技平台,出乎意料的是,它十分容易操作。相信有了它,客车运营管理、节油和安全的问题都将迎刃而解。其中,道路自动限速控制系统最令我难忘。通过该系统,管理人员可以使用GPS电子围栏,在后台对不同的路段设置相应的速度限制,对事故频发路段,适当降低速度限制能更有效地保证行车安全。而前向防撞报警系统也非常适合北方的冰雪天气,它可以实时探测本车与前车的距离,依据两车相对速度推算发生追尾的剩余时间,在小于预设的报警时间点发出防撞报警,及时提醒驾驶员控制车速保持车距。"
推动行业车轮向前发展的人,往往是有眼光的人,往往是敢作敢为、有情有义的人。天元运输公司选择与大金龙合作是一种眼光,选择靠近龙翼车联网科技平台是一种领悟,或许这是更多惊喜与收获的开始。
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
- 从钛酸锂“逆袭” 看新能源客车动力电池“三国杀”[03-29]
- 直播—“安凯美丽中国行”第四季银川站[03-29]
- 康明斯:链合全球技术资源,构建本土化模式[02-04]
- 扬子江雷洪钧:大客车更适合用磷酸铁锂电池[01-30]
- 欧科佳张小平:中国需要什么样的“互联网+”公共交通[01-11]
- 欧阳明高答客车网:“十三五”客车电池什么样[01-15]
- 2016百人会23位专家领导共话新能源客车[01-27]
- 谁家的车 让精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]