目前已经进入了一年中最炎热的天气，近日，随着气温的持续攀高，不少城市客车自燃事件频繁发生。“客车自燃”一跃成为网络上搜索的热门名词。客车自燃事故如此频繁引起了客车网记者的关注和思考。那么为何夏季客车自燃事故如此频繁，到底是天灾还是人祸？为此，客车网记者做了深入采访。

    事件回顾

    2011年7月23日下午2点14分，安徽合肥发生两起客车自燃事故，未造成人员伤亡。

    7月22日凌晨4点左右，京珠高速信阳明港附近一辆大客车发生燃烧。

    7月21日下午14点40分，山西阳泉市区一辆中巴车在北大街西河口附近变身“火”车，经当地消防部门紧急扑救，索性没有造成人员伤亡。

    7月20日上午7时许，沪昆高等级公路一辆载有35人的客车突然起火，驾驶员发现后立即将乘客疏散下车，事故未造成人员伤亡。

    探究原因：

    一、线路老化 客车电路负担重

    据记者了解，客车自燃大部分都是由于油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。其中，最常见的客车自燃事故的起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，使得在高温气候下散热较慢。据维修站的张师傅介绍，一般的旅游车和客运车，开到4年左右，车的线路就开始老化。也就是说这时候司机师傅就该注意保养汽车的线路了。二是由于夏季天气等原因，要开空调、电视等附属设备，增加了汽车电路的负荷，使得线路极易短路。张师傅还向记者介绍，客车自燃一般发生在旅游车或者客运车的概率比较大，因为夏季是旅游的旺季，旅游车来回奔波。而长途客车则是一直跑长线，车辆耗损相对严重。

    二、为省钱乱接线 隐患大

    除了线路老化问题，当车出现故障时，客车的维修也存在很多隐患。记者了解到，由于目前旅游车市场很多都是承包制的，当客车损坏需要维修时，有些司机师傅更多的是考虑节约成本的问题。例如，在购买客车零配件时，光是关注了价格，而忽略了质量。更有甚者，有的司机师傅“自己动手，丰衣足食”。也就是目前行业内最重要的安全隐患——“私搭乱接”。据北京某知名汽修站张师傅反映，“有的司机车线路坏了，在我们这修嫌贵，就自己弄。有的司机车的保险丝坏了，直接就接一根铜线，继续上路。这样保险丝就不再保险了，看着我都后怕。”还有些司机为了加大汽车的承载功率，本来线路应该是接10安的线，夏季为了使用空调等设备，防止保险丝熔断，就加大了功率，从而接上15安、20安的线。这样都使得客车线束超负荷运作，一旦负荷过载，车载电线的外包皮极易烧毁。无疑这些做法都给每天承载者数十位旅客的客车带来了极大的安全隐患。另外，客车的车座是由海绵、塑料这些材料制作而成的，车上的泡沫、车顶的篷布等等这些都是易燃品。车子用久了，都会或多或少的渗油。一旦线路短路，引发火灾，后果将不堪设想。

    教您如何防自燃

    其实，防止客车自燃，方法也很简单。首先，最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。其次，坚决杜绝乱接线。切莫为了省那么一点修车费、零部件费用，占了小便宜，最终却酿成大祸。第三，在这个夏季高温天气，不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃。最后，严禁超载和行车时间过长，要适当让车子休息一下。

    综上所述，夏季客车自燃不是不可以避免的，只要我们汽车保养得当，选用合乎规格的汽车零部件产品、杜绝乱接线，就能够有效避免客车自燃事故的发生。