不可阻挡之势

    实际上，“海格智慧”科技助力行动传递了这么一个信息：随着下一步物联网、车联网时代的到来，道路客运业在管理方式上、在运营上、在管理手段上，都将大有可为。

　　2010年“两会”，物联网首次被写进了政府工作报告。而作为全球下一个万亿元级规模的战略性新兴产业之一，物联网的发展已渐渐从概念层面进入了务实阶段。今年全国交通运输工作会议也提出，“十二五”期间着力抓好“三个系统”建设，其中一个就是建设以物联网技术应用为引领的出行服务系统。

　　专家认为，在物联网应用领域中，最有可能率先取得突破的将是汽车物联网（车联网），它将为解决我国在汽车物联网产业科技成果市场化效率不高，以及加大产业链资源整合力度等方面起到示范效应，标志着我国汽车企业开始从单纯的制造业向生产性服务业转型，促进服务业和制造业深度融合。

　　智者顺时而谋。应运而生的G-BOS系统，它不仅是一套先进的硬件设备，而且更多的代表了先进的“软件”系统——为客运企业量身定做全面运输解决方案，为客运企业突破当前困境提供创新理念与产品实践。

　　也正是软、硬件的有机结合，推动了海格客车从客车制造商向运输解决方案提供商的成功转型。智慧客车的诞生，能够帮助机务工作者更有效地应对管理上的“短板”，它借助完善的电子信息系统和智能调度平台，使客运企业的机务管理者随时动态掌握当前车辆运行状态和驾驶员行为信息，并根据这些数据信息作出分析与决策。这种类似机务管理者“第三只眼”的作用与效果，有利于客运企业的安全管理、油耗管理、维保管理等，进而大大推动交通行业的运输效率与节能减排。

　　湖北省交通运输听道路运输管理局局长石先平认为，在物联网“化蝶”、车联网“破茧”的重要时期，海格以智创变、以智破围，率领中国客车业体验智慧革命，助力中国客运业实现管理转型，走在了前列。

　　不管是否理解物联网，它都是一个不可阻挡的发展趋势。

　　可以看到，汽车电子技术、信息技术的快速发展为客车的智慧运营提供了良好的技术条件，而客车用户对智能化管理的内在迫切需求，无疑将成为中国客车迈向智慧时代的助推器。