8月13日晚上，当记者拨通夏治冰手机时，他委婉拒绝了采访，“我不方便接电话，也不接受采访，不好意思。”继被架空为众泰汽车顾问之后，关于夏治冰离职的传闻一直没有停止过，日前有媒体报道夏将离开众泰加盟奇瑞。
随后，记者拨通了众泰汽车董事长吴建中的电话，他一听问此事，显得有点不耐烦，“没有这事，有这事也很正常。”而当记者继续追问夏治冰是否还在众泰时，对方急忙挂断了电话。
至于，夏治冰是否加盟奇瑞？奇瑞相关人士明确告诉记者“不可能”。
夏治冰离职风波始于8月5日，久不更新微博的夏治冰突然发了一首古诗，“沙场百战碎铁衣，城南已合数重围。突营射杀呼延将，独领残兵千骑归。”言语间似有重展雄风之意。
随即，有关夏治冰将赴奇瑞的消息便风生水起，而夏治冰也模棱两可地回答，“我个人不好说太多，你们跟奇瑞核实吧。”截至记者发稿前，没有确切消息显示夏治冰已离职。
曾试图在众泰大显身手
这是夏治冰在众泰短短半年多时间内，发生的第二次“离职”风波。夏治冰离开比亚迪后，于今年1月17日起担任众泰集团总裁，当时夏治冰接受采访时表示，“希望自己能在众泰创造一个小奇迹。”
不过没过多久，夏治冰“转任众泰汽车顾问”的消息，让业内开始摸不着头脑，于是“上任半年，众泰总裁夏治冰离职”的消息开始在业内流传。本想在众泰创造奇迹的夏治冰也“被离职”。
其实，在加入众泰以后，夏治冰曾充满斗志。“众泰有股劲，特别是有一股勇气在汽车行业里面拼，说痴心不改也好，说它是一个情结也好，这非常吸引我，使我愿意跟整个团队去做一个突围。”正式入职众泰60天后，夏治冰曾经给出这样的答案。
在上任后首次接受媒体采访时，他还颇为自信地表示，“列宁说‘给我一个组织，我将把俄罗斯翻过来’，我们（众泰）一起创建个好团队，看看能否在汽车产业里创个小奇迹。”
夏治冰有资格说这种话，自北大光华管理学院毕业后就一直服务于比亚迪汽车公司。2005年，夏治冰正式接任比亚迪汽车销售公司总经理，直到2010年的5年间，是比亚迪汽车发展的黄金五年，他被业界评价“缔造了比亚迪神话”。
夏开创和主导实施了分站上市销售、分网销售的模式和“农村包围城市”的营销战略，打造了比亚迪1000家庞大的经销商网络。
2009年，比亚迪凭借162%的增长率，成为增长最快的车企，达到40万辆，跻身车企销量第八名，成为中国车市一匹黑马。后来因扩网速度太快，2011年比亚迪物遭遇大规模退网，销量滑坡。夏治冰选择辞职以示对此负责。
一直都在努力适应
在夏治冰加入众泰之前，众泰汽车被业内描述为一家具有浓厚家族管理色彩的企业，而民营企业的家族式管理，往往会与职业经理人的管理风格相左，夏治冰的战略设想也遭遇现实限制。
“众泰的主要问题是不大信任职业经理人，不给职业经理人权利，提的建议不听。”一位已离职的众泰前高层告诉记者。不过，对此众泰集团的一位现任高层并不认同，“不是不放权，我们是放了权的。”
实际上，将总裁位置交给夏治冰，是铁牛集团董事长应建仁认可的，铁牛集团是众泰汽车的控股股东。
众泰自2008年即谋划上市，众泰汽车董事长吴建中此前曾向媒体透露，众泰汽车一定要在资本方面向前迈进，希望最快于2011年实现IPO，计划募集资金数十亿元，整车制造、动力总成等整车板块将为拟上市资产。众泰投资部副总经理吴潇也曾在接受媒体采访时透露，众泰的新能源业务将选择单独在境外上市，这也让众泰存在着通过A H两个市场融资的可能性。
不过要实现上市，实现规模和销售利润扩张是必然的。应建仁深谙此道，也希望借助夏治冰复制另一个比亚迪神话，来实现众泰汽车销量和利润的迅速提升。因此夏治冰来到众泰后，给了他足够空间。
夏加入众泰汽车之后的第一件事情就是“做减法”，对内部车型进行调整，停止不赚钱的项目。“我们在调整面临着车型的取舍和暂停，现在有些项目已经停掉了，调整后只剩几个最主要的车型，这是我们在聚焦内部。”夏治冰当时解释说。
不过随着改革深入，夏治冰很快被推到了风口浪尖。作为家族企业的领头人，众泰汽车实际控股人应建仁也面临两难选择。
直营店是“导火线”
“顾问是夏治冰主动提出来的，他希望能通过顾问来了解企业。”上述众泰高层告诉记者，夏治冰来到众泰以后，对众泰进行了大幅调整，但销量没上去，却乱了人心。
众泰的销售体系不同于其他汽车企业，除了正常的经销商之外，还有一个直营体系。这是2010年春节后，应建仁批准成立的。
所谓的直营店，就是直接从厂家进货，并且这些直营店都由浙江永康的浙商（也就是应建中的乡亲）投资，投资人每人分一个省的销售权。由于这些直营店直接向集团高层汇报，众泰汽车的销售部门根本就无法管理。
直营店能够拿到更好的政策，这使众泰的经销商叫苦不迭。如何平衡好经销商和直营店之间的利益，成为众泰销售部门的难题。
在夏治冰出任总裁前，众泰副总裁兼销售公司总经理樊成伟就是因为各方的利益难以平衡，导致销售公司总经理的职务被取消，而早在今年5月份，跟随夏治冰从比亚迪来到众泰的销售总经理王小飞已离职，销售公司总经理一职由众泰原销售公司副总经理解伟顶替。
众泰知情人士告诉记者，“从比亚迪来到众泰的夏治冰，与之前离开众泰的职业经理人一样，在这个家族式管理的企业显得有点水土不服。”他告诉记者，因为众泰家族式管理的种种烙印，使夏的改革反而伤到了自己。
“要平衡好方方面面复杂的利益关系，靠外人是不行的，这也导致众泰汽车只有两种人能长期任用下去。一是老板的亲戚，掌握主要的职能部门；如现任董事长吴建中、总裁金浙勇，都与应建仁是亲戚关系；另外一类是在众泰很多年，经历了种种考验，博得信任的旧部，如现任众泰汽车销售公司总经理解伟等。”知情人士告诉记者。
奇瑞不走比亚迪路线
“作为职业经理人，总是要尽量适应新的环境，但也要看企业是否适合自己，有些企业注定只能是过客。”谈及夏治冰，一位汽车企业高层向记者感叹说。
夏治冰离职传开的同时，他的去向也成为一个谜，最近在招兵买马的奇瑞，是否会成为夏治冰的下一站？
“奇瑞从两年前开始，一直都在进行企业战略的转型。不过一直以来，奇瑞都将重心放到了产品和品牌上，一味追求产品和品牌却忽视了企业总体战略。”奇瑞内部人士向记者透露，这也导致这家中国自主品牌的扛旗手，近年来一直在要短期销量和长期品牌的取舍中纠结。
在意识到这个问题后，今年以来奇瑞一直在下决心彻底转型。今年年初，尹同跃提出了“突破利润瓶颈，打造体系竞争力”的战略部署。
伴随着奇瑞的变革，今年以来奇瑞人事变动不断。2012年1月，时任首席设计师助理的James Hope离开通用欧洲的外观设计工作室（位于德国Russelsheim），转投奇瑞汽车，成为最近一位跳槽至中国车企的西方设计师。3月份，原上汽通用五菱销售公司总经理胡俊等被收归到奇瑞麾下。
6月26日奇瑞发布最新人事变动。今年一季度加盟奇瑞的原北汽福田副总裁兼品牌总监黄华琼，被正式任命为奇瑞汽车品牌与产品规划总经理助理，并兼任销售总公司常务副总经理。
“比亚迪不是我们的参照企业，奇瑞下一步的策略是往中高端转型。”上述奇瑞高层告诉记者，“奇瑞的整个体系都在调整，未来奇瑞将主要以大众的质量体系为参照，打造体系竞争力。”
而配合这个战略，奇瑞也已启动了猎人战略，但目前猎头公司的目标主要是以有跨国公司背景的人为主，包括奔驰、福特、大众、通用和国内一些合资公司有经验的中高层管理者。
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