伴随中国成为世界最大的汽车市场，跨国车企们趋之若鹜的同时，中国车企也正在成为全球汽车精英们所向往工作的地方。记者昨天从北汽集团获悉，日前北汽赴德国举行的“求贤大会”，吸引了来自汽车、机械、材料等领域的340多名专业人才应聘，通过现场深度洽谈，和其中的140多人达成意向；经过层层选拔，39名国际精英人才加盟北汽，其中不乏在奔驰等跨国汽车巨头工作多年的德国本土高端人才。
几乎是同时，国内的另外一家车企——东风汽车也在德国高科技企业云集的南方重镇慕尼黑举办了海外高层次人才交流恳谈会，吸引了来自汽车等相关行业的50多名华人参加。东风汽车有关负责人表示，东风汽车的发展面临自主创新和国际化的问题，在加速内部人才培养的同时，也要加强吸纳海外专业人才。据悉，德国只是此次东风汽车海外招聘高级技术人员的第一站，拟招取40位以上整车及新能源技术开发的高技术人才，之后东风汽车还将前往法国和俄罗斯招聘自主研发体系方面的专业人才。
其实，中国车企赴海外招聘也并不是什么新鲜事。早在2008年，东风汽车就已经开始在美国、加拿大和日本等国家举办高级人才招聘会，至今已在全球各地举办了7场，引进了12名海外高层次人才。而北汽此前也曾多次赴海外引进国际化人才，从2009年到2010年，北汽在底特律和欧洲相继引进了20多名高层次管理人才和专家型人才，在北汽的经营管理和专业技术团队中，有160多人拥有海外工作经历。
“国内车企之所以频频赴海外招聘高端人才，主要原因是国内在汽车研发、制造以及后续服务等整个产业链上的专业技术人才严重供不应求。”对此，业内有关专家表示，国内汽车产业发展过于迅速，但人才培养远远跟不上国内汽车产业发展的需求。“目前国内汽车行业主要缺乏4类人才：懂汽车技术又懂科研管理的技术型人才、交叉学科的高水平复合型研发人才、高素质的生产技能型人才和支撑企业国际化的服务型人才。”
“业内都知道，资金、技术和人才是汽车工业发展的‘三驾马车’，缺一不可。”业内有关专家表示，对于国内的主流汽车厂家来说，资金不是问题，几年来汽车市场的高速增长为车企积累了不少利润，而来自地方政府的财税支持，以及各类银行的高额授信，都使得汽车企业并不缺钱。“真正缺少的就是技术和人才，因此，吸引更多的高端人才加盟，不仅解决了人才问题，技术问题也迎刃而解。”
据悉，此次北汽集团的海外招聘就几乎涉及了整车制造的所有岗位，包括整车性能、总装技术、机械设计、汽车电子、新能源电动，以及车辆工程、发动机、机械、焊接、车辆化工等专业。“国外的人才观念和国内有很大区别，他们更关注的是可以得到怎样的发展空间。”业内专家表示。因此，如何能够让这些海外的高端人才融合到企业中，真正发挥自身价值，才是国内车企使用海外人才的最大课题。
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