如今，中国汽车制造业在国民经济发展中起着决定性的作用。但业内人士普遍认为，中国汽车制造业的创新能力与国际跨国集团相比，有着明显的差距。要发展中国汽车制造业，首先要凝聚一批具有高素质的科技创新和科学管理人才。
国内汽车行业
人才储备普遍短缺
据悉，目前汽车行业存在普遍人才储备短缺的情况。从各大招聘网站上汽车企业对新能源相关岗位职责的描述可以看出，各大企业对于新能源人才的需求都呈现活跃状态。可见在面对即将来临的竞争时，很多汽车企业都开始重点储备具有多元知识背景的人才。
专家认为，中国汽车制造业面临的主要是汽车的自主品牌、自主研发和知识产权等方面的问题。汽车研发人才紧缺阻碍了中国汽车业的自主研发和创新，成为汽车行业发展与自主品牌的障碍。因此，如何解决技术人才特别是汽车产业国际化高端技术人才的紧缺， 是亟待解决的问题。
企业异地发展
必须挖掘本地专才
2010年9月，东风汽车(600006,股吧)有限公司与郑州市政府签署了战略合作协议，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇和时任郑州市市长赵建才分别代表双方签字。通过协调母公司东风汽车有限公司的内部资源，郑州工厂成为东风日产继花都、襄阳之后的第三个生产基地，东风日产强势挺进中原。而在企业发展推进的同时，如何吸引当地人才，成为车企是否能够真正立足于本地的重要因素。在此之前的2003年到2010年，8年间东风日产一直只有广州花都和湖北襄阳两大生产基地。随着中国汽车产业的快速发展和企业实力的不断增强，产能需求大幅提高，供需矛盾日益突出。与其他企业新建工厂、基地转移等方式相比，东风日产采取了更加稳妥、全面和优化的发展模式。在近日，“东风日产郑州事业推介暨中高级人才招聘会”在绿城举行。此次招聘提供了郑州和广州花都两地的职位36个，涉及了研发、制造、管理、销售、市场等多个系统，需求人数超过300名，吸引了超过500名求职者到场。
员工始终是企业的最大财富，企业应致力于为员工创造良好的工作环境和施展才能的发展平台。东风日产党委书记周先鹏表示：“我们希望充分发挥每位员工的潜能，帮助员工实现自我价值，从而推动公司的事业发展，反过来通过公司的事业发展吸引更多的优秀人才，使我们具备了比竞争对手无可比拟的优势，这也是东风日产持续成功的根基所在。”
事实上，每个企业都将人才的吸引和培养放在了至高的位置。例如吉利汽车除了不断扩大企业以外，还致力于办学校，如今依托浙江汽车职业技术学院、浙江汽车工程学院、吉利大学等学校，都已经开始输出人才。
高薪与融合力成车企
“核心吸引力”
据媒体报道，汽车设计高级人才成为各大车企争夺的人才焦点。其中，汽车设计工程师的最低月工资达到5000元左右，若是有4至5年工作经验，平均年薪就能够达到10万至30万元。此外，具有3年以上工作经验的汽车研发工程师、新能源技术工程师等职位也相当热门，年薪也基本都能达到10万元以上。
东风汽车公司董事长、党委书记徐平曾经这样评价：“两个优秀的团队走到一起并不必然就是一个优秀的团队，两种文化的融合也远非1+1=2那么简单，企业文化再造是企业再造的核心，而惟有文化再造的成功才有企业再造的成功。”企业应以全新的理念营造良好的工作环境和融洽的企业文化，以公开、公正、公平的竞争原则，稳住现有人才并吸引高端技术人才。人才吸引取决于经营者的自信，经营者能否为员工描绘出未来企业发展的蓝图，能否为员工营造一个富有创造力的工作空间，是吸引人才的决定性因素。
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