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    回首2011年大金龙 一路奋斗 一路明媚

    发布时间:2012年01月17日 00:00 作者:严诺 来源:客车网[www.chinabuses.com]


      心系客户 "七剑齐发"


      2011年5月12日,厦门金龙七大创新技术(主要包括:节油驾驶提醒系统、夜视成像报警系统、前向防撞报警系统和车道偏离报警系统,并针对客车对安全以及舒适性的不断要求,全新搭载智能雨刮系统、360°全景环视系统、侧面防撞报警系统)同时亮相北京道路运输展,让业界人士眼前一亮!不得不再次感叹厦门金龙先知先觉、引领行业风潮的魄力与实力。为此,厦门金龙也得到了一个美称--科技金龙。

    \"厦门金龙副总经理朱国强接受客车网主编吴永强专访\"


      厦门金龙副总经理朱国强接受客车网主编吴永强专访


      朱国强副总经理当时在接受客车网记者采访时指出,近年来,随着我国燃油税的改革和国际油价的持续上涨,公路客运企业运输成本呈不断上升趋势,这对客车营运企业是一个很大的挑战,所以如何有效降低车辆运营成本、获取更高运营收益成了众多客运企业关注的核心问题,因此客车制造企业也必须根据用户需求的改变与提升及时做出反应,从改进车辆硬件上做起,进一步完善客车的舒适性、可靠性与安全性。但从提升客车营运企业的效益来讲,仅仅完善硬件设备已远远不够,客车制造商还需要从服务角度出发,为用户提供"软技术",帮助客车运用企业减少成本,尽快提升运营效益。


      曾经有人猜疑大金龙一举推出七大创新技术的目的,认为他们是盲目跟风、概念炒作。其实不然,这些技术是调研团队通过对大量客运企业和司机的车辆使用情况进行深入调研、对比试验后得出的,它们是大金龙人智慧与心血的结晶。事实上,为满足客户价值而造车一直是厦门金龙企业的定位。


      朱总曾说,多年来,大家一致认为客车企业是一个组装的企业,客车是一个组成的系统,没有技术含量。然而,在当今信息化时代,客车如果还靠组装,则很快会被淘汰。大金龙通过调研,得到了这样一组数据,购买车的成本只占客车使用过程所有成本的1/4,最多也就30%,而客车后期使用过程中的油价、维修费用才是成本的主要部分。因此,大金龙一直从客车运营者的实际利益出发,帮助他们理性分析后期成本,而后运用先进的科学技术助客户管理一臂之力,进而提升客运企业的经济效益。


      力征欧盟  出口程新高


      如果说,中国汽车工业的梦想是有一天能与"欧美列强"在全球舞台上竞技并媲美善专的话,那么这种梦想,已被大金龙悄然实现。2011年4月2日,172辆大金龙豪华公交客车正式交付马耳他,这不仅对大金龙来说是其海外事业发展史上浓墨重彩的一笔,具有里程碑式的意义,同时也创造了中国汽车出口欧盟第一单,开启了中国客车制造商与欧盟顶级运输服务商携手合作开拓欧盟旅客运输市场的历程。

    \"大金龙董事谢思瑜向ARRIVA马耳他公司总经理Keith


      大金龙董事谢思瑜向ARRIVA马耳他公司总经理KeithBastow交接金钥匙


      ARRIVA马耳他公司总经理KeithBastow先生表示,ARRIVA早在5年前就开始关注中国客车在欧盟市场的表现,我们发现大金龙在欧盟市场成长十分迅速,许多用户对其产品质量和服务都给予满意的评价。在参加马耳他公交项目的竞标中,我们除了对客车质量有较高要求外,还希望在成本上有一些优势,大金龙正好满足了我们在质量和成本上的双重期望,因此我们选择了大金龙。

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    链接:https://www.chinabuses.com/buses/2012/0117/article_37485.html
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