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宇通:卓越管理成就中国客车第一品牌

发布时间:2010年10月13日 00:00 作者:王屹立 来源:河南日报


  技术加人才保证产品竞争力


  在大、中城市,见到宽敞舒适的BRT公交车,高大威猛的双层客车时,您一定会自豪地说这是我们河南的宇通牌。可是,如果您在机场乘坐摆渡车,在学校周边看到前伸式的长鼻子校车时,您也许才会发现,宇通产品正向着多样化的方向发展。


  目前,宇通已形成了6米至25米,覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场,普档、中档、高档等产品档次的完整产品链。产品链的完整,体现了宇通在各个市场“寸土必争”的决心,宇通产品设计理念已从服务客户——客运公司,转变到服务客户的客户——乘客上来。这显示了宇通的不断超越、改进,以更高标准提升自己。


  支持宇通不断开发新产品的既有先进的基础设施,还有高端研发人才。


  宇通拥有世界顶级的数控激光切割机;拥有目前国内技术设备最先进、生产效率最高的客车底盘生产线;有世界领先的车架及车身电泳工艺,可使耐盐雾时间达到1000小时,相当于普通气候环境下8—10年里外不生锈,大幅提高了车辆的防腐防锈能力。


  一直以来,宇通每年的科技研发投入都在年销售额的3%以上,坚持以市场需求为导向,认真分析研究市场形势,并进行合理的定位和细分,充分利用新材料、新技术、新工艺对产品进行研究和开发。宇通拥有行业内首家博士后科研工作站和发改委等五部委联合认定的首家“国家级技术中心”,并耗资两亿元兴建了客车试验中心。试验中心是在博士后科研工作站的基础上成立的,通过开展前瞻性的专项试验研究工作,宇通的自主创新能力变得更强大。如今的宇通客车,无论从底盘配置、车身设计、制造工艺、耐用可靠性都达到了国际同步、国内领先的水平。


  宇通始终认为人才是企业国际化战略中最重要的资源,只有队伍强大,国际化战略才能实现。目前,在宇通管理部门,大多数中高层管理人员年龄都在40岁以下,公司员工平均年龄为29岁,有的中高层管理人员甚至进企业只有几年,在这里,不谈背景、资历,只重能力和实干。


  以产业链的高效提升竞争力


  客车制造成本中,50%以上由原材料成本构成,企业对供应商供应的质量、稳定性和及时性都有较高的要求,目前,宇通与重要的供应商形成战略合作伙伴关系,高层领导定期邀请战略供应商到公司访问,或对战略、瓶颈类供应商进行访问,就发展战略、合作等问题进行交流、沟通,增进双方的信任,拓展合作的深度,在保证供应稳定、高效和成本领先的同时,实现企业与供应商的共赢。


  对部分关键件,宇通在进行新产品开发时邀请供应商参与,采取协同设计、联合开发等形式,共同理解客户本质需求,进行先期产品质量控制。


  根据客户采购规模及客户忠诚度,宇通将客户划分不同层级进行管理。对大的运输公司、公交公司等大客户,与关键件供应商联合进行走访,加深、维护公司与大客户、供应商的关系。宇通通过安驰担保公司的担保业务平台,帮助顾客解决资金困难,提供资金支持。同时,充分利用银行各种融资产品,为供应商提供较低融资成本的供应链融资方案,降低供应商的融资成本。


  和客户建立长期、战略合作关系,宇通做了很多尝试。无论是“价值连城”,还是节油大赛,种种活动的开展,让广大客户对宇通的信任、了解、理解、支持也在与日俱增。而在这种情况下,这些客户也愿意跟宇通共享它的信息,宇通再将这些信息与上游配套供应商分享,从而贯通了整个产业链。


  业内人士认为,撬动整个产业链,宇通的手段是通过管理协同,使得大家的效率共同提升,从而提高了上中下游所有企业的竞争力,这才是今后客车企业真正竞争力的体现。而更重要的是,这种产业链的打造模式,是靠市场力量、靠资本运作的方式来进行的,竞争力更强。

 

链接:https://www.chinabuses.com/buses/2010/1013/article_24832.html
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