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承诺价值，提升服务--广州五十铃开展节油驾驶培训活动
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广州五十铃在2003年提出"3S"品质理念的基础上，2004年全面实行营销策略转型，将"追求客户价值最大化"作为核心理念，并整合企业营销资源，推出"价值传递计划"。首次把客户价值理念引入客车行业。
对于运营企业来说，客车产品是生产资料，是用来赚钱的工具。能帮助客户赢利的客车，才是客户需求的客车。广州五十铃经过长期的市场调研分析，认为客户需求的背后实际上是对客车产品赢利能力的要求，而客车的赢利能力又与具体的线路、车辆使用方法、乘客喜好度、车辆完好率、运营成本等有直接的关系，所以仅仅是一部高质量的客车是不能完全满足客户对利益的需求，在这种情况下�"追求客户价值"的营销理念便浮出水面。
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日本节油专家正在安装节油器
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客车采购经常涉及上百万甚至是上千万金额的交易，对于客户来讲，这种巨资的投入是十分谨慎的。随着客车市场竞争的日趋激烈，客户由于原来仅仅是想购买一部适用的好车，已经转变为"这部车能为我带来多少利益？"对于生产企业来说，客户利益实际上就是客户价值所在，只有当客户认为自己期望中所获价值高于实际付出的成本，才会真正提升满意度并形成订单。
2004年3月15日-20日，广州五十铃和日本五十铃联合在广东江门开展了以"节油驾驶"为主题的大型活动，拉开了本年度广州五十铃价值传递计划系列活动的序幕。该活动是广州五十铃2004年全面启动"价值传递"计划的一个重要组成部分。
根据相关统计数据分析，一台车的运输成本中，运营三费（维修保养费、零部件费、燃料费）约占总成本的30%，而燃料费又约占三费中的72%，计算下来，燃料费约占总成本的21.6%，是非常大一项成本支出。广州五十铃GALA-EHD客车目前根据客户反映的实际平均油耗为23.2升/百公里，发动机本身的节油性能得到了充分的验证，受到用户的普遍称赞。
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在本次活动中大出风头的五十铃6SD1TC发动机
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五十铃节油驾驶技术是根据日本五十铃柴油发动机的特性，在开发之初便设定的一种节油技术，与发动机本身设计的节油参数不同，该项节油技术是通过对特定驾驶方式的使用，来达到节油的目的，因此该技术据有五十铃发动机专用的特点。据了解，该技术在日本已经推广了近十年，节油效果在实践中得到证实，是十分有效的节油方法，在日本深受广大客户的欢迎。据日本五十铃提供的数据，GALA
系列客车在节油驾驶的极限状态下能达到30%的节油效果，在实际运营中则可以达到5%-20%。
本次活动场地设在江门汽车运输集团公司。江门汽运在2003年一次批量购买十二台广州五十铃最新推出的EHD豪华客车，这批客车在经过春运长时间高强度的考验后目前运营状况良好，深受广大司机朋友的称赞。据江门汽运相关人员介绍，EHD客车平均百公里油耗仅为23升，日本五十铃6SD1TC电控发动机的节油性能，得到了充分的验证。
本次活动共分为三个阶段，第一阶段为活动准备期，日本五十铃节油专家根据江门客户的所采用的EHD客车发动机特点和试验线路的实际情况制定了具体的节油驾驶方法，并对参加节油驾驶讲习会的中方人员进行了前期培训。此外，为精确测量车辆的燃油消耗量，日本五十铃从日本空运二台高精度流量测量仪，精度达到1/10毫升。对于驾驶员的每个操作动作都能精确地测量出相应的燃油消耗用量。
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工作人员进行现场讲解
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第二阶段为节油驾驶活动期。为保证达到节油培训的目的，在正式讲习之前，参加本次培训的GALA客车驾驶员在事先设定的矩形线路中按照自己的驾驶习惯，行驶一圈，并由工作人员通过测量仪器，记录下每个驾驶员详细的燃油使用情况，并打印出来备案。然后由日本五十铃专家通过录像和图表讲解针对GALA客车设定的节油驾驶方法，讲解完成后由驾驶员自由提问。各驾驶员再次回到驾驶场地，按照刚才学习的驾驶方法，并由日本五十铃专家现场指导驾驶，同样由测量仪器计录下燃油消耗量，由于前后两次驾驶的是同一矩形场地，同一位驾驶员的操作动作具有可比性，通过最后的数据对比分析，可以清楚地看出，驾驶人员在使用节油驾驶方法前后在燃油消耗量方面的差异。
第三阶段为总结推广期。由于是第一次在国内举行此类活动，江门汽运集团、广州五十铃和日本五十铃都非常重视这次活动，三方都将对本次活动进行深入的总结。为了将此类活动在中国市场大力推广，广州五十铃和日本五十铃都将指定专人负责节油活动的推广。
3月17日，经过两天的内部准备，日本五十铃节油专家和广州五十铃的有关工作人员一行来到江门。讲习会场地设在江门客运总站的会议室内，在江门客运总站工作人员的配合下，会议准备工作很快开展起来，一部分人在会场内进行设备调式和会场布置；另一部分人员则来到预先选定的试验线路，进行不同驾驶方式的测试和路段设定。在全长3.4公里的矩形路段内，按照路状条件，分为四段区域：起步加速区、高速档行驶区、定速行驶区、制动区，将制定了相应的驾驶指导方法。
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节油驾驶现场
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3月18日，节油驾驶讲习会正式开始。江门汽运、广州五十铃和日本五十铃的高层领导都亲临现场，江门汽运尹锡权董事长、广州五十铃何焰辉董事长、日本五十铃海外客车营业部后藤部长都做了讲话，并预祝本次活动成功！广州五十铃孙玮副总经理主持了开幕式。
简短的开幕式后，日本五十铃节油专家田中先生开始正式讲习。田中先生从经济、环保、安全三个方面细致地论述了节油驾驶的重要意义。田中利用大量详实的数据，列举了当前客运业市场竞争的激烈程度，如何降低车辆运营成本已经成为各客运企业越来越关注的课题，在所有运营成本中，油耗成本是最大的一块可压缩成本。同时，节油也可以提高燃油使用效率，有利于实现环保。据田中介绍，燃油消耗量与车速有十分密切的关系，一般说来，时速每提高10公里，油耗将增加10%，所以开展节油驾驶也有利于降低车速，保证行车安全。在进行节油驾驶必要性讲解完成后，在工作人员的引导下，培训司机前往试验线路进行自由驾驶，在全长3.4公里的矩形路段内，各位司机按照自己平时认为的最能省油的驾驶方式进行试驾，并通过高精度流量测量仪记录下各司机的油耗指标，并录入电脑备案。然后，司机再回到讲习会场，由田中先生详细讲解根据五十铃电喷柴油机特点，总结提炼出的节油要点，并一一进行了说明，特别是对起步换档、高速档使用、发动机制动等细节提出了十分有针对性的驾驶对策。在接下来的二次试驾中，培训司机按照车上工作人员的指示，进行了实际体验，同样燃油消耗量也被流量测量仪记录下来。经过工作人员的数据处理，各位司机在两次驾驶中的总油耗指标及和路段不同驾驶方式的油耗都被清晰地对比罗列出来。
最后的结果是让很多司机和在场的中方工作人员感到不可思议。与前一次相比，司机普遍节油率达到30%以上，远远超过我们最初设想的15%的水平，成绩最好的周池忠师傅节油率达到54.51%，极限百公里油耗仅为10.09升！而全部培训司机的平均节油率也达到了45.82%，平均极限百公里油耗为11.12升！而第一次自由驾驶时的平均百公里油耗为20.69升，与实际油耗相符。五十铃的专业节油技术得到了所有司机及江门汽运总站领导的认同和好评。
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日本节油专家田中先生与司机交谈
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节油优胜奖获得者周池忠师傅深有感触地说，开了这么多年的车，总认为自己的驾驶方法是最节油的，没想到通过今天日本专家的讲解，我才发现其实自己的驾驶方法还有这么多可以改进的地方，以后一定要注意多多学习，充分了解并掌握五十铃客车的节油技术。
江门客运总站的杨国清副站长在和广州五十铃孙玮副总经理交谈时谈到：燃油成本是目前客运中可压缩成本中最主要的一块，我们一直都十分重视节油工作，五十铃客车在目前的使用中，已经是非常省油的，没想到通过这次活动，我看到还有很大潜力可以挖掘，我们一定组织好所有驾驶EHD客车的司机回去后进行深入细致的总结，争取在目前的基础上实现再节油10%以的目标。
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广州五十铃客车节油驾驶成绩表
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日本五十铃专家田中先生在总结中提出，对于司机来说，五十铃GALA客车的节油驾驶实际上是向自己的驾驶习惯挑战，五十铃柴油机由于在设计时就把节油作为一项重要指标，因此在发动机的某些设计方面存在着五十铃独有的技术，这些技术的应用就是今天节油驾驶方法的依据。但这种节油驾驶方法与广大中国司机的平时的驾驶习惯不同，在以后的使用中，要求各位司机朋友尽量采用今天所讲的驾驶方法，并形成新的驾驶习惯。
最后田中先生为培训司机提出四点推进节油驾驶的建议：
一、 节油驾驶要在平坦路段进行！平坦路段更有利于司机使用节油驾驶技术，同时也比较安全。
二、 因地因时选择合适的方法实施！由于每位司机工作中驾驶的线路不尽相同，每位司机可以根据本身熟悉的线路设定不同的驾驶方式。
三、 千里之行始于足下！本次节油驾驶是在一种极限状态下的试验，在日常工作中很难达到这样的节油效果，但我们如果能时时记得这些方法，并且尽量去使用，那怕是只用到1/3，那也将是非常可观的节油成绩。
四、 意义重大贵在坚持！节油驾驶是对人对已对企业都十分有利的工作，但多数司机对这种驾驶方式还不是很适应，需要较长的时间来体验和改变驾驶习惯，因此坚持使用新的节油驾驶习惯显得十分重要。
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日本专家讲解广州五十铃客车节油要点
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由于司机反响热烈，本次节油讲习会在19日增加了一天，又培训了14名司机，道路试验结果同样非常令人满意。
会后，日本专家对江门客运总站的司机素质给予了很高的评价，田中认为"这是我所见到的素质最好的司机队伍"，同时也对江门方面的大力支持表示了衷心的感谢。江门汽运集团尹锡权董事长高兴地评价本次节油活动是"我们三方精诚合作的胜利！"
这次节油驾驶活动是成功的，也为本年度价值传递计划的实施奠定了良好的开局，《孙子兵法》讲"以正合，以奇胜"。在目前激烈的客车市场竞争中，广州五十铃高瞻远瞩，制定并实施了以"追求客户价值最大化"为核心的价值传递计划，其目的是通过寻求市场差异化，实现以价值竞争替代价格竞争的策略转型，实实在在地为客户提供增值服务。广州五十铃希望通过价值传递计划的实施，在客户最关心的环节上建立自己的竞争优势，成为高档客车的领导品牌。
广州五十铃还将在2004年启动"V-SHOW全国行"、"终端风暴"等系列活动，向广大客户全面阐述价值传递的真正内涵。
广州五十铃客车有限公司
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