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2003年世界客车博览会上，发动机企业作为客车产业链中重要的一环也不甘示弱，在展览会现场占有大面积展位。国内柴油机企业中的几大巨头锡柴、维柴、上柴以及IVECO发动机在展会上也是全力展示了各自的最新产品。
锡柴展示了CA4DF2和CA6DF2两大系列的五款发动机。解放锡柴吸收了奥地利AVL和德国FEV技术，采用P7100燃油喷射泵和P型喷油器，提升了泵端压力和缩短喷射时间，提高了燃油经济性，采用低涡流进气道，降低排气阻力。此外部分型号采用了蠕墨铸铁缸盖，具有了良好的高耐热和抗震性能。
维柴展示了四款发动机：WD615、WT615、D226B以及226B型发动机。其中WD615系列客车用柴油机是引进奥地利斯太尔技术制造的具有当今国际水准的水冷、直列、六缸、四冲程、直喷、欧II排放柴油机。其功率范围175KW-266KW。WT615、D226B系列燃气发动机是潍坊柴油机厂从新西兰TFS公司引进技术，与香港培新公司合资生产的。1999年7月国内首台大型公交车用WT615单燃料CNG发动机诞生，1999年8月通过省级鉴定。2001年产品通过国家科技部组织的项目验收。226B系列柴油机是有中德合资潍柴道依茨柴油机有限公司生产，转速1500-3000r/min，功率范围37-152KW。
上柴展示了三款发动机：D6114柴油机、D6114压缩天然气—柴油双燃料发动机、D4114B柴油机。其中D6114柴油机采用了J81涡轮增压器，压气机效率高达79%，并且采用了紧凑的缸心距，低的活塞压缩高度和短连杆，使发动机的长、宽、高尺寸大大缩小，另外D6114系列柴油机燃烧过程特有的短暂着火延迟期使得燃烧过程极其柔和，降低了发动机噪声。D6114CNG—柴油双燃料发动机由上柴与荷兰TNO研究所以及DELTEC公司合作开发，具有良好的动力性能和环保性能。D4114B柴油机是针对中型客车、载重车和中轻型工程机械设计开发。
IVECO展示了三款发动机：绿色8系列发动机、8469天然气发动机和TECTOR电喷六缸柴油机。三款发动机充分体现了IVECO在发动机的电子控制方面的领先地位，从而大大降低了发动机的排放，三款发动机都可以达到欧III排放标准，其中TECTOR已经符合欧洲IV标准。
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