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上海大众巴士公司机务部经理 柏茂林
作为客车用户，我们对客车企业的发展动态，配件供应商的情况比较关心，这次博览会刚好大家都来了，我们也可以借这个机会进行调研。虽然现在我们对使用的客车还是比较满意的，但还是要不断的寻找更好的车。我们使用的比较多的金龙、申沃等都有新品出来，这个是我们想看到的。
杭州汽车运动协会 中汽客车有限公司工程师 龚建平
展览会办的很专业，有实力的企业都来了。当然我也了解到客车企业花了不少钱来参展。目前客车企业数量很多，品牌推广力度也在不断加大，有没有其他的新形式也可以达到品牌推广这样一个目的呢？客车能不能把他作为一种运动形式运作从而配合企业宣传呢？这次参观客车博览会可以了解一下客车企业的态度，当然很多细则可以通过协商一步步解决。今年卡车运动已经在国内有了，我觉得客车运动也是有潜力的。
西班牙FAINSA总经理 Rafael Roldan
我是从巴塞罗那专程赶来参观客车博览会的。去年我也来了。这届展会相比去年变化不是很大，但还是可以看出中国的客车制造水平发展的速度很快。在欧洲我们知道一个车型可以延用10年，而在中国我们看到每年都有不少新的车型问世。而且中国客车已经在大量的使用欧洲的客车技术了，所以我们发现中国客车业进步真是太快了。
英国GLIDE RITE公司技术总监：Mark Glazier
我发现中国的客车档次正在迅速上升，前几年，很多客车企业使用的是钢板弹簧的悬架系统，现在展览会上的客车大部分都用上了空气悬架。忘了告诉你，作为AMK集团的一个子公司，GLIDE
RITE制造的空气悬挂系统在欧洲使用的非常多，现在我觉得我们完全可以在中国发挥更大的作用。
印度尼西亚 RESTU IBU公司总经理 Bambang
我们在印度尼西亚已经知道中国客车企业发展很快，尤其是一些中档产品很适合我们。这次专程赶来参观客车博览会是想寻找一些合作伙伴。我们觉得这届博览会办的很好，规模也很大，而且中国客车很多都是合资企业，这些都会帮助他们更好的在印度尼西亚吸引客户。
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