叶 翔

第三部分 市场竞争格局

　　大多数客车企业的产品线有限，尤其对于中小型客车企业来说，因企业实力所限，往往只有二、三个大类产品，而且能够形成支撑作用的产品也只是其中二至三个产品，因此，企业更为关心的是与自身产品大类有关的市场状况，下面就产品大类情况进行市场粗略分析，以看清市场竞争形势和主要竞争者。

　　一、11～12米客车市场

　　１、市场基本状况

　　2005年11～12米客车销量为19066辆，占客车行业5米以上客车总销量（109811辆）的17.36%，其中，座位车、公交车和卧铺车所占份额分别为52%、30%和18%。

　　在这一市场中，宇通客车、厦门金龙客车、厦门金旅客车和丹东黄海客车分别占据了市场份额的29%、20%、12%和9%，四家合计高达70%的市场份额。5～11名企业的市场份额在4%～2%之间，合计为19%。还有11%的市场份额由其余企业所占有。可见，这一市场中最主要的竞争者就是宇通客车、厦门金龙客车、厦门金旅客车和丹东黄海客车，与他们相遇的机率较大。

　　２、座位车市场

　　2005年11～12米座位车市场销售9902辆，其中宇通客车、厦门金龙客车和厦门金旅客车占据了前三名的位置，市场份额分别为28%、27%和16%，市场份额的71%由这三家企业所拥有。中通客车和丹东黄海客车分别拥有5%的市场份额，苏州金龙客车的市场份额为4%。

　　3、卧铺车市场

　　2005年11-12米卧铺车销量为3433辆，宇通客车在卧铺车市场占据了半壁江山，高达51%的市场份额，与其它企业相比占有绝对的优势。分置2至5位的企业为桂林大宇客车、厦门金旅客车、安凯客车和安凯股份客车，其市场份额分别为12%、9%、7%和6%。

　　4、公交车市场

　　2005年11～12米公交车销量为5731辆，丹东黄海客车、宇通客车、厦门金龙客车、亚星客车和厦门金旅客车分列1至5位，市场份额（销量）分别为20.31%（1164）、19.65%、17.15%、11.67%和6.75%。可见，丹东黄海客车为该市场的领导者，丹东和宇通各占1/5左右，前四家企业的市场销售集中度接近70%。

　　二、10-11米客车市场

　　１、市场基本状况

　　2005年10-11米客车共计销量14543辆，其中公交车占63%的市场份额，座位车为36%，卧车仅为1%。

　　２、公交车市场

　　2005年10-11米公交车销售量为9199辆，丹东、宇通、申沃、亚星和安凯股份分列1至5位，市场销售份额（销量）分别为14.66%（1349）、14.58%（1341）、11.21%（1031）、9.13%（840）和7.64%（703）。前五家企业的市场销售集中度接近60%。丹东、宇通和亚星公交车的市场范围相对较宽广，而申沃和安凯股份的公交车市场范围相对较为集中，并且车型层次上也有所差异。

　　３、座位车市场
　　
　　2005年10-11米座位车销售为5235辆，宇通客车占据了市场份额的1/3强，其次为厦门金旅客车、无锡太湖客车、丹东黄海客车和苏州金龙客车，市场销售份额分别为13%、12%、10%和5%。前5家企业的市场销售集中度高达76%。宇通客车的市场优势十分明显。