叶 翔

　　三、区域性大企业

　　客车市场排位在5-10名的客车企业，与前四位企业相比存在不小的差距，前四位企业的市场范围覆盖了国内绝大部分地区和领域，而5-10企业的市场范围所涉及到的地区和领域要有限许多，前者可算为全国性企业，而后者则只能称为区域性大企业，它们既受到来自市场主导者和主要挑战者的威胁，又会对其它中小型企业在一定范围内构成某种程度的威胁和影响，因此，对于那些地区性中小企业来说，除了要认清市场主导者和主要挑战者的情况外，还要深入了解这些区域性大企业的产品特征和销量构成特点，往往是他们成为首先抢夺中小型企业市场客户的杀手。下面对这些区域性大企业的销量构成情况做一简要分析。

　　1、丹东黄海客车

　　2005年黄海客车销量为4533辆，主要以10米以上车型为主，大型客车占其总销量的4/5以上，而且总销量中3/4为公交车型。因此，"丹东黄海客车"是一家以大型公交客车为主的客车企业。

　　2、中通客车

　　2005年中通客车销量为4802辆，主要以9米以下中型客车为主，占总销量的4/5，其中，7-8米客车的销量最大，占总销量的近1/3，其次为6-7米客车，占总销量的1/4强；第三为8-9米客车，占总量的1/5，但其中2/3为公交车型。在总销量中，1/5为公交车型，其中大型公交车与中型公交车之比约为1：2。

　　3、亚星客车

　　2005年亚星客车销量为3706辆，公交车型占其销售总量的71%，并集中在8米以上车型，座位车多集中于6-8米车型。与其它企业相比，大型客车的销量相对较多。

　　4、河南少林客车

　　2005年少林客车的销量为5900辆，均为9米以下的中型客车，其中6-7米车型占到了近7成，公交车型占总销量的近1/4，也多集中于6-7米车型。

　　5、牡丹客车

　　2005年牡丹客车总销售5130辆，其主要车型为9米以下客车，占总销量的90%以上；8米以上客车均为公交车型，占总销量的1/4。

　　6、江苏友谊客车

　　2005年江苏友谊客车销量为3785辆，几乎全部以中型客车，公交车与座位车各占一半，公交车集中在7米以上车型，而座位车集中于5-7米车型。