“卢布一天一个价，再这样下去，俄罗斯市场就没法做了。”，由于卢布暴跌，国内某知名轮胎企业俄罗斯市场负责人这样向记者表达自己的担忧。

　　俄罗斯卢布多日出现超过10%的断崖式下跌，卢布兑美元汇率曾一度跌至80:1。据悉，2014年以来，由于持续贬值，卢布已成为全球跌幅最大的货币。作为中国汽车和轮胎的重要市场之一，此次俄罗斯市场所发生的突然变化，正严重影响到中国企业。、卢布大跌伤及中企

　　据了解，卢布下跌除了拖累了俄罗斯本国经济，也让众多进入俄市场的中国企业利润大幅缩水。包括轮胎和汽车在内的部分中国企业，已经宣布暂停在俄业务。

　　“现在贸易商备货已基本完成，但因为卢布下跌太快，我们对俄业务都停止了。”青岛景祥橡胶有限公司俄罗斯销售代表周先生告诉轮胎世界网。据称，该公司在俄业务今年以来一直持续下降。

　　风神轮胎股份有限公司综合部部长王艳敏在接受媒体采访时称，自从卢布开始下跌，该公司在俄订单就不断减少。据王艳敏介绍，风神轮胎今年前11个月累计对俄出口额同比减少19.74%。对俄贸易约占该公司出口贸易的十分之一，但这个份额正随着卢布下跌在不断缩小。

　　受此影响的不单是轮胎企业，汽车企业在俄的日子也不好过。吉利汽车近日发布盈利预警称，由于卢布贬值带来外汇汇兑出现亏损，今年公司的纯利将大跌约五成。

　　奇瑞汽车也发表声明表示，12月中旬开始，其产品在俄售价将上涨5%，以应对卢布汇率下跌。除此之外，有报道称，长城、力帆、江淮、比亚迪、长安、华晨、海马、福田等自主品牌均在俄罗斯销售整车，其销量和盈利也将因此受到不同程度的影响。

　　2015年或影响更大

　　有业内专家表示，卢布贬值，使得俄罗斯正在经历本世纪以来最大的经济危机。作为中国轮胎出口重要的目标市场之一，俄罗斯的市场地位非常重要，卢布贬值让中国轮胎出口雪上加霜，成为一些中国企业近期面临的重要问题。

　　据了解，俄罗斯轮胎市场需求近年来增长很快，但随着越来越多中国企业加入，不少外商开始把价格压得很低。伴随而来的是，今年下半年，俄白哈关税同盟已对进口自中国的卡客车轮胎发起反倾销调查。

　　“如今加上卢布贬值，明年市场更是难上加难。原来是多好的市场！现在已经完了。”潍坊顺福昌橡塑有限公司外贸部桑经理告诉轮胎世界网，“我们之前在俄罗斯有业务，现在已经退出了。”

　　河南省商务厅对外贸易处负责人苏国宝向媒体表示，卢布暴跌刚刚开始，从对外贸易上来讲，目前对中国企业的影响并不算太大，但明年上半年，这个影响会明显表现出来。

　　上海亚东会展服务有限公司销售顾问樊永波也表示，该公司明年在俄罗斯的展会业务没有受到影响，但卢布大跌对于轮胎企业信心影响很大，有个别轮胎企业甚至宣称，如果情况继续恶化，去俄罗斯参展已经没有必要。

　　据了解，作为发展最快的新兴轮胎市场，俄罗斯在中国轮胎出口企业心目中的地位很高。在俄罗斯市场上，中国的卡车轮胎占据约50%的市场份额。“在我个人看来，俄罗斯市场仅次于美洲市场。”樊永波向记者表示。

　　中国轮胎出口今年可谓祸不单行。美国“双反”，让这个中国最大的轮胎出口市场前景未卜，而企业抱有很大期望的俄罗斯市场，现在又遭遇反倾销和卢布贬值的接连意外，显然使众多轮胎企业猝不及防。

　　“原来一直觉得俄罗斯市场比较稳定，现在看来并不乐观。”某知名轮胎企业在俄负责人向轮胎世界网如是说。“看来，轮胎企业不能全部寄希望于海外出口，即使出口也该避免在一根绳子上吊死。”