中国轮胎“走出去”不是转移落后产能
“一带一路”是高层次、高水平、高质量的开放,中国将把最好的东西拿出去,所以在寻找新的市场时,一开始就要摒弃以前的观念,不能把淘汰的产能转移出去。
“不能将无序竞争、恶性竞争复制出去。在‘走出去’的过程中,我们既要重视量的扩大,更要重视质的提升,不断提高中国品牌和企业的国际认知度和美誉度,才能得到长久发展,实现国际化经营,成为真正的、有竞争力的跨国企业。”中国橡胶工业协会会长邓雅俐表示。
据悉,玲珑轮胎泰国公司项目的建设运营,生产线全面配备全球一流的高端生产设备,充分实现“两化”融合,配合先进的管理手段,实现了过程控制的可控在控,以及质量100%追溯。此外,产品档次创新高,实现跑气保用轮胎、雪地轮胎、绿色轮胎等高性能产品的系列化生产。
森麒麟公司则计划将泰国工厂建成轮胎行业自动化、智能化和信息化程度最高的生产线,而且要致力于将该项投资打造成国家“一带一路”战略在泰国实施的一个样板性合作工程,推进两国制造业交流合作,促进泰国制造产业的升级,实现两国全方位战略合作,互利发展,共同繁荣。
规避风险的一个重要方式是更好地融入当地社会。“实现‘走出去’战略,要秉承和平共处、交流理解、包容合作、互利共赢的精神。”邓雅俐认为。
据了解,2015年2月,在玲珑泰国公司仓库大火事故发生的第一时间,该公司采取应急预案,向周边村民发放口罩和药品,与当地村医联合对部分村民进行体检。大火扑灭后,又开展了检测治理工作和周围村民的慰问工作。其做法得到了泰国工业园区管理局、勘查局等当地政府部门和周边村民的赞许,充分树立了民族轮胎在国际市场的品牌形象。
中策橡胶集团公司副总经理葛国荣在调研考察泰国公司时,针对泰国用工“人才成本高,人力流动高”的现象,指出泰国公司要建立起合理的组织架构、标准高效的工作流程及清晰的规章制度,从依靠责任心管理向依靠制度管理转变,以提高公司运转效率,吸引优秀人才。
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