【编者按】客车行业竞争的激烈程度已无须多言。在这种竞争环境下，企业各据一方，僵持不下，行业格局早已划定，数年未变。

　　然而一家历经40年风雨、两度改制的企业并不甘于在沉闷中安享现状。在欢庆企业产车四十周年之际，这家企业的新任总经理，一位伴随着企业成长三十余载的老兵，擎出了“二次创业”的大旗，并正在改变这家老国企的风貌。

　　记者走访中通客车，这一次我们遇到了一位务实能干、雷厉风行的总经理，也领略到了客车企业里少有的激情和信心。

中通客车控股股份有限公司总经理 孙庆民

　　主持人：中通造客车已有40年的历程，孙总能介绍一下您在中通的经历吗?这40年您有什么样体会?

　　孙庆民：1975年，我高中毕业，正赶上"上山下乡"。1977年我分配到中通客车，恢复高考后在聊城大学(原来叫山东师范学院聊城分院)上了两年学。毕业以后我又回到中通客车，在中通客车多个部门从事过管理工作，先后担任车间主任、销售公司总经理、公司副总经理。

　　2005年底，我离开熟悉的中通客车到了山东鲁峰专用汽车有限公司，担任董事长兼任总经理、党委书记。2005年是汽车行业最低迷的时候，也是鲁峰公司生产经营最不好的时候。鲁峰汽车公司当时非常困难，三个月生产了一百台车，一个月只生产30台车，1200人的企业一天只有十几万的收入，相当困难。经过五年的发展，鲁峰由年产不到九百台车到2010年年底的五千台车，实现了快速发展。

　　2010年年底，集团领导找我谈话，希望我回到中通客车。当时鲁峰公司每年的增长速度都在50%以上，无论是聊城市领导还是省领导，对中通客车的发展也都有更高的期望。2010年12月31号，我出任中通客车总经理。重新回到中通客车，应该说是老兵新战士，对中通客车的市场、人员重新有了一个新的了解和认识。

　　这就是我在中通客车主要的经历。

　　主持人：感觉到您的经历里面有很多跌宕起伏的故事，您也是在关键时刻充当“救火”的角色。

　　孙庆民：可能是我的运气比较好。我去鲁峰的时候汽车市场比较低迷，去了以后汽车市场也正在复苏;再就是干部员工很努力，带动了这个企业的快速发展，这是非常非常关键的。

　　主持人：您在中通客车时间比较长，您能不能总结一下中通客车在这四十年发展里取得了哪些成绩?

　　孙庆民：2011年的7月6号将是中通客车生产客车40周年。中通客车经历了由第一台车下线，到年收入三十个亿、产量一万辆以上，走过了从小到大、从弱到强的发展历程。40年来，中通客车在国内客车行业已经站住脚，并且走出了国门，参与了国际化的竞争。中通客车能够得到可持续发展，取得这样的成绩，我觉得主要是依靠社会各界的支持，特别是中通客车全体干部员工的努力拼搏。总体来讲，中通客车的资产质量更加优良，效益不断增长，整个业绩实现了快速增长，是行业内优秀的上市企业。

　　中通现在已经形成了与市场理念相符的企业发展思路，企业发展战略、经营理念、管理理念和公司的治理结构也日趋完善。2011年是中通的“突破年”，我们提出来做“二次创业”，同时提出“富员强企，与事业伙伴共成长”的企业宗旨，企业的凝聚力和向心力在不断的加强，知名度和美誉度也正在不断的提升，形成了中通客车独特的企业形象和企业文化。

　　再就是公司市场规模、市场区域。90年代初，中通客车从计划经济向市场经济过渡，当时在销售中我提出来立足河南、河北、廊坊，向外辐射山西和陕西;2004年中通客车开始布局国际化全球市场。在产品线的延伸上，由原来中低档公路客车，到现在以大中型为主，覆盖公路、公交、旅游、团体等各个细分市场的产品格局;公司新能源客车的产业化也走在行业前列。

　　我们在行业里排名第五，我们要迅速的挤到第三、第二。从近一两年来说难度是比较大的，但是我感觉我们有四十年这么好的一个发展基础，中通客车的海外销售2011年一定要达到行业前三位;再就是中通的新能源客车要进入行业内前三名;2011年的增幅要进入行业前三名。这是我们2011年提出来要有的几个新突破吧。

　　主持人：您觉得中通客车在四十年的发展过程里面，形成核心竞争力的因素有哪些?

　　孙庆民：中通客车在行业里能够从立足到稳定发展，一个是中通客车四十年的发展历程，我们顺应了国家大力发展交通事业的机遇，这是公司持续发展的保证。现在国家大力发展绿色交通，这个机遇我们必须要抓住。同时，努力把握住企业的发展规律。走过四十年的历程，我们认识到发展是第一要务，发展是硬道理。

　　另外，公司的人才队伍建设也非常关键，人才队伍建设是公司发展的有力保证;再就是坚持创新驱动、不断推进改革的方针;坚定不移地以开放的姿态整合资源，提升企业在全球的竞争力。例如，2011年整个客车行业，六米以下客车是一个下滑趋势，但是国际市场还是比较大的。所以说抓住企业全球的竞争力，是公司下一步发展的必由之路。另一方面，质量、效率、规模应该说是公司稳定发展的因素，中通客车最近做的工作就是不断提升企业的科学管理，主要抓产品质量，及如何缩短生产周期，如何减少客户的抱怨，如何提升客户满意度。

　　总结起来，中通客车成长有三个法宝，一个是国际化战略，一个是培养干部员工团队，再就是完善科学管理的机制。这三个方面是中通客车在行业中立足，稳定发展的原因。

　　主持人：孙总刚才提到中通客车成长的三个方面，中通客车未来发展是不是也要围绕这三个方面来进一步加强?

　　孙庆民：2011年是十二五的开局之年，中通客车提出来几个方面的计划，一个是二次创业，再一个是突破年。应该说二次创业是对中通客车历史的一个传承，是中通管理和战略转移的科学实践。中通客车提出了二次创业和双百亿计划，销售收入要三年翻一番，五年达到一百亿，同时市值要超过一百亿，简单说就是2015年产值过百亿，市值超百亿。