GKM-YQ-25-HK型公共汽车客舱灭火系统
一、产品简介
公共汽车客舱火灾多为乘客携带易燃易爆物品上车导致，近几年发生多起客舱火灾均为人为纵火。由于客舱内乘客流动性大，人员密集，特别是早晚高峰期人员拥挤不堪，一旦着火，群死群伤后果十分严重。
公共汽车客舱灭火系统与传统灭火设备不同，灭火剂喷射角度和喷口安装位置要针对客舱火灾特点设计，在拥挤人群中要将灭火剂全部喷射到火焰上，而不被乘客的头部、衣服吸收掉，是成功灭火的关键。
GKM-YQ-25-HK型公共汽车客舱灭火系统由中航中科消防科技(北京)有限公司研发，北京世纪联保消防新技术有限公司制造，品牌“航科”。该系统汇集了中国航天和中国科学院多项高新技术，是针对客舱火灾特点专门研制的。系统启动时，灭火剂直接作用于火焰，10S内控火，灭火效果突出。
本适用于各类车辆客舱内消防保护(不负责扑灭保护区域外的火焰)。
1、产品特点
(1)GKM-YQ-25-HK型公共汽车客舱灭火系统由箱体、管路、喷头和控制系统组成。箱体上方四个边角设有防撞条，减轻车辆行驶途中因急刹车可能导致乘客碰撞疼痛感。
(2)该系统适用温度范围-40℃～60℃，体积小重量轻，不需要对车辆进行改装，安装简便。
(3)灭火剂为水基型、气体灭火剂。
(4)系统有手动按钮电控和应急手柄两种启动方式，双保险，启动可靠。
(5)灭火剂无毒、无腐蚀，不破坏大气臭氧层、符合环保要求。
2、启动方式
(1)手动按钮电启动方式：
当车厢内发生火情后，驾驶员迅速按下安装在仪表盘附件的手动电启动按钮，客舱灭火系统控制阀开启，喷射灭火剂灭火，灭火剂以全淹没方式覆盖整个保护区。手动控制面板具有故障检测功能，当灭火系统发生线路故障后，控制面板指示灯亮。
(2)应急手柄启动方式：
客舱灭火系统上有应急手柄，当车厢内发生火情后，如果电线线路被烧毁，驾驶员可以按下灭火系统箱体上的应急手柄，客舱灭火系统控制阀开启，喷射灭火剂灭火，灭火剂以全淹没方式覆盖整个保护区。
二、安装方式
1、手动电启动控制按钮和客舱灭火系统箱体固定安装在客舱内，驾驶员易操作位置。
2、管路固定安装在车厢内无门一侧，喷嘴理论间距1m(可根据具体情况微调)。
3、管路与弯管、三通之间以螺纹方式连接，连接处缠生料带，管路末端弯管加喷嘴。
4、箱体开孔方向根据安装位置设计，由客车制造厂确定。
三、系统安装示意图
四、技术参数
注：箱体外观颜色为米白色，也可根据用户要求定制。
五、接线方式与引脚定义
六、注意事项
1、保护场所内发生火情时，应立即启动客舱灭火系统，关闭发动机电源，疏散所有乘客至安全区域。
2、客舱自动灭火系统箱体不得随便拆卸。
3、清洗车厢时不要让杂物堵塞喷嘴，以免阻挡灭火剂正常喷射。
4、定期检查喷嘴是否完好，管路有无松动。