客车行业节能减排新产品、新技术、新模式应用专题：
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客车节能减排尚需全行业共同努力

交通运输业是仅次于制造业的油品消费第二大行业，石油消费总量约占全社会石油消费总量的1/3。道路运输业既是能源消耗的重点行业，也是节能减排任务繁重的领域。道路运输企业应该如何推进节能减排工作，使之落到实处？


我们为什么要策划该专题？

　　随着国家发改委“一纸令下”，国内油价正式驶入“8元时代”。油价的持续走高不仅让客运企业的运营成本大幅攀高，也让节能减排、构筑绿色出行环境成为当务之急。

　　为推动行业节能减排工作的有效推进，中国客车网进行了多方调研，独家特策划了节能减排专题，希望为客车、客运行业搭建起交流平台，共同应对节能减排难题。

政策解读

公路水路交通运输节能减排“十二五”规划

　　为深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实资源节约和环境保护基本国策，深化资源节约型、环境友好型交通运输行业建设，提高能源利用效率，优化能源消费结构，降低二氧化碳排放强度，根据《交通运输“十二五”发展规划》、《公路水路交通节能中长期规划纲要》等，编制本规划。 　　

　　本规划阐明了“十二五”时期交通运输行业节能减排工作的指导思想和基本原则，明确了总体目标和主要指标，提出了重点任务和保障措施，是交通运输“十二五”规划体系的重要组成部分，是“十二五”时期交通运输行业节能减排工作的纲领性文件。本规划的制定与实施，将为进一步深化交通运输行业节能减排工作，积极发展低碳交通运输体系，加快转变交通运输发展方式发挥重要的指导作用。

温家宝要求明确目标落实节能减排综合性方案温家宝强调要从战略和全局高度认识节能减排的重大意义，全面落实节能减排综合性工作方案，打赢节能减排持久战和攻坚战，建设资源节约型、环境友好型社会。

交通部长李盛霖解读“十二五”公路发展规划2012年3月4日下午，交通运输部部长李盛霖全方位的深度剖析了交通运输行业节能减排的“十二五”的发展规划。

朱伽林解读“十二五”交通运输节能减排工作思路目标任务朱伽林：明确提出了未来五年交通运输行业节能减排工作的指导思想，这既是对以往工作成效和经验的科学总结，也是对今后节能减排工作的总体部署。

交通运输节能减排专项资金项目政策解读节约能源是我国国民经济和社会发展的一项长远战略方针，把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置，其中节能是重中之重。

节能减排典型案例

杭州公交:浪漫公交的绿色梦想

江汽集团在杭州，乃至全国都很难再找到这般的"浪漫公交"：左临西湖之静美，右拥延安路段之繁华，她就是灵动而脱俗的K155路。她不仅穿行在美景中给人们带来浪漫的美妙感受，还通过最先进的技术手段承载着杭州市民的绿色梦想。　为了一睹"浪漫"公交的真容，中国客车网[www.chunabuses.com]记者亲自体验了该线路。记者自起点站和睦新村上车，找了一个空位坐下，不久后，车辆发动离站。

油价"8"时代 客运如何破局解困

江汽集团 近年来江汽集团采购车辆的标准不断提高。曾伟强说："我们在购买车辆之前，通过对同行的车辆运行状况、驾驶员对车辆性能的评价以及公司对车型的监控数据等多方面进行综合测评，其中燃油经济性被作为很高的权重招标项目，通过打分最终选定目标的品牌与车型。"据了解，江门汽运集团拥有金旅各系列车型300多辆，近年来对金旅车型的采购集中度非常高。

北京公交缘何选择大力推广LNG客车？

裕翔客运：节能减排新路径的探索者2013年3月，北京公交集团副总经理冯幸福在公交与客车发展高峰论坛上表示，针对北京市不同能源类型公交车技术和经济特点，以及使用、维修、管理方面的不同需求，北京公交开展了《北京公交车辆能源结构和车型结构发展战略研究》课题，通过对多能源类型公交车技术特点和运行成本进行一年多的深入分析，研究表明应该大力推广LNG公交车。

顺德长运：节油轮胎为降成本提供新思路

裕翔客运：节能减排新路径的探索者对于客运企业来说，燃油价格的高低直接关系到企业的生存。通过对比近年来油价的相关资料可以看出，国内成品油价格一直是在不断波动中持攀升趋势。尤其是柴油价格的大幅上涨，更是左右着我国运输企业的盈亏。以北京为例，2005年0号柴油的价格从3.49 元上调到3.62 元；2006 年破“五”，为5.02 元；2011 首度破“七”，此后基本维持在7元以上。

常运集团：打造客运企业节能减排典范

裕翔客运：节能减排新路径的探索者 2012年6月10日—16日，被确定为2012年的全国节能宣传周，主题是“节能低碳，绿色发展”。在此期间，交通运输部召开了节能减排示范暨节能达标竞赛宣贯大会。会上，常州公路运输集团有限公司（以下简称“常运集团”）申报的“综合运用节能减排技术，打造低碳高效道路客运”成为全国交通运输行业第五批节能减排示范项目。常运集团是如何开展节能减排工作的？又取得了哪些成绩呢？

株洲客运：节能减排需"放长线钓大鱼"

株洲客运：节能减排需随着我国经济水平的不断提高和人口的不断增长，能源和环境问题倍受世人关注。2012年3月20日，油价再次上调，成品油价进入"8元"时代，再次为节能敲响了"警钟"。公路客运企业作为"燃油大户"该如何将节能减排工作进行到底呢？"放长线才能钓大鱼！"湖南省湘运集团株洲客运分公司（以下简称湘运集团株洲分公司）机务经理张爱民先生在接受中国客车网记者采访时如是说。

扬州汽运：综合收益和节能减排力争双赢

扬州汽运：综合收益和节能减排力争双赢在全球气候变暖，世界石油价格日益攀升的趋势下，推动新能源汽车发展，成为“十二五”规划中汽车产业的着力点。道路运输行业要实现资源节约型、环境友好型交通行业的可持续发展目标，重视节能减排是必然趋势。在实际工作中，应该采取哪些措施力促节能减排，中国客车网[www.chinabuses.com]记者采访了扬州汽运安全机务处副处长戴小明。

九龙祥和的节油"利器"

九龙祥和的节油"柴油都快涨到和汽油一样贵了，真是让我们这些客运企业一筹莫展啊。"这是记者最近听到最多的一句抱怨。北京九龙祥和客运公司（以下简称"九龙祥和"）董事长张国治虽然也深有同感，但面对高企的油价，还是找到了适合自身的节油办法。在张总看来，要想节油，自然少不了"G-BOS"和"潍柴蓝擎wp10.336发动机"这两样节油"利器"。

裕翔客运：节能减排新路径的探索者

节油新模式开启常运集团节能减排之路中国客车网记者采访石家庄裕翔客运有限公司（简称裕翔客运）董事长张铁军已经很多次了，但每次与其交谈后，记者总是能从张董那里学来新东西，并值得写下来，让更多的人学习受益。众所周知，2012年3月20日，成品油价格每吨再涨600元，这对以汽油为"草粮"的公路客运企业无疑又是当头一棒。就在很多企业还在对未来充满迷茫之际，裕翔客运在张铁军董事长的带领下已经走出了新的路径，开始了大踏步前进。

唐山交运：在不断探索中力促节能减排

唐山交运：在不断探索中力促节能减排近年来，随着交通基础设施的完善和客、货运输量的快速增长，道路运输业能源消耗大户的特征越来越明显，呈几何级数增长，规模逐年上升。在当今能源紧缺、排放污染严重的情况下，如何做好道路运输业的节能减排工作已迫在眉睫。许多有责任感的道路运输企业陷入了思考，唐山交通运输集团有限公司(以下简称“唐山交运”)就是其中一个，他们在实践中不断探索，力促节能减排。

节能减排贵在深入创新

节能减排贵在深入创新 "油价涨得让人心慌。"最近，在道路运输领域，不少人发出这样的感叹。确实，2012年以来，不到4个月，油价就已经历上调了两次，并直冲进了令人畏惧的"8元时代"。面对燃油成本提升约10%的压力，公路客运企业该如何化险为夷？客车制造企业又该采取了哪些举措帮助用户度过难关呢？2012年4月中旬，中国客车网记者采访了内蒙古呼运集团有限公司总工程师吕永平先生。

宇通：品质与服务并举 铺就杭州公交绿色路

宇通：品质与服务并举 铺就杭州公交绿色路油价破八，涨声一片，怨声一片。油价的持续走高不仅让公交运营企业的成本大幅攀高，也让节能减排、构筑绿色出行环境成为当务之急。作为节能与新能源汽车示范推广试点城市，杭州在新能源的示范推广中积累不少经验，杭州公交作为这出“舞台剧的主角”，从2005年开始探索研究节能环保技术路线，到2008年在全国率先批量采购混合动力公交车，杭州公交在节能减排道路上走过了6个年头。

广东首批LNG公路客车选择海格客车

广东首批LNG公路客车选择海格客车一次投放15辆客车，对一家有3800多辆车辆的客运企业来说，并不算一个大数字。但对于广东省汽车运输集团有限公司（以下称粤运公司）来说，2012年3月16日，在广东省肇庆市星湖东门广场一次投放的15辆苏州金龙海格公路客车，却是意义重大。仪式当天，粤运公司代表以及省交通厅、省道协、肇庆市委、市交通局等领导出席了仪式。

1–1 > 0，属于金旅的减法艺术

广东首批LNG公路客车选择海格客车近半个世纪以来，工业经济迅速发展，能源危机问题日益严峻。技术滞后、能源使用率低下，由此引发的能源匮乏及一系列环境污染问题已经成为制约经济社会发展的巨大障碍。作为能源消耗的巨大载体，汽车业闻风而动，纷纷举起了开发新能源的大旗，然而这是一项艰巨的挑战，且并非一朝一夕之功。如何进一步优化原有技术，将节能减排落实到底，才是目前摆在汽车业界面前的一个现实问题。

"多轮驱动"，中通客车领航绿色未来

安凯纯电动客车澳门试航诠释绿色新动力 驱动绿色未来，这是2013年5月份，中通客车在北京国际道路运输展上发布的全球品牌主张，是中通客车做出的以科技引领绿色交通的庄严承诺，其包含的内涵远远超出人们的想象。这不仅需要强大的技术创新能力、与时俱进的国际化发展战略，还需要以发展新能源汽车，领航绿色交通的企业使命做支撑，呈现的是一种多轮驱动的状态，中通客车正是把握这种多轮驱动效应，来助力实现驱动绿色未来的庄严使命。

安凯纯电动客车澳门试航诠释绿色新动力

安凯纯电动客车澳门试航诠释绿色新动力 2012年3月29日至31日，由澳门特别行政区政府主办的“2012年澳门国际环保合作发展论坛及展览”（以下简称2012MIECF）在澳门威尼斯人酒店会展中心隆重举行，会展主题为“绿色经济——增长新动力”。2012年3月31日，主办单位安排了“绿色公众日”项目，安凯两款纯电动客车成为澳门市民体验日的专用穿梭用车，实现了中国纯电动客车首次在澳门示范运行。

时势与实力成就的英雄--福田欧辉客车

时势与实力成就的英雄--福田欧辉客车油价的屡屡飙升，已将节能减排逼到了"墙角"，没有了任何退路。同时，在经济效益和社会效益的"诱惑"下，"燃油大户"--公路客运企业均不约而同地将节能减排作为2012年的战略主旋律。在这种形势下，客车制造企业之间必然会掀起一场无硝烟的"绿色战争"，哪个企业已经"磨好了兵器，备好了战马"，必然会占据绝对优势。但近期（油价再次上调后）中国客车网接到了不少读者的购车信息，其中有过半人在咨询福田欧辉。

缓解城市压力 恒通燃气客车优势凸显

缓解城市压力 恒通燃气客车优势凸显 燃气，清洁型资源，因其绿色、环保而广受关注；交通行业，资源消耗大户，环境问题的一线杀手，低碳、节能也被提上日程。作为绿色能源，在出租车和公交领域，燃气已经占据了一席之地，而如今，油价短时间内连涨四次，客运企业运营压力剧增，国家补助政策还未露面，额外成本必须要内部消化，一石激起千层浪，必须降低成本客运企业已达成共识。燃气客车再一次成为焦点。

申龙近20辆燃气客车进入内蒙左旗

申龙近20辆燃气客车进入内蒙左旗2012年4月24日消息，申龙客车正式向内蒙左旗三和运输公司交付了首批13辆SLK6900（天然气）型公路客车，这是申龙客车首次将天然气公路客车批量性打入内蒙市场，此次进入对申龙客车在该市场将起到一定的影响力，此外，此次交付的车型是申龙专门针对三和运输公司量身设计的清洁能源型公路客车。

LNG清洁能源客车大力促进节能减排

LNG清洁能源客车大力促进节能减排近年来，黄海客车在清洁燃料CNG、LNG客车方面，一直走在行业的前沿，是我国清洁燃料客车，尤其是中高档清洁燃料客车的主要生产商。因LNG在经济性及环保等方面相对传统燃料客车既有非常明显的优势，黄海客车已经着眼于LNG城际及城郊客车市场，现已经成功开发出多款LNG城际及短途旅游MPB系列客车，并已投放市场。截止2011上半年，黄海LNG客车已经形成了丹东、贵阳、乌海等地的批量销售。

玉柴做节能减排的领头羊

玉柴做节能减排的领头羊 “玉柴正在通过不断努力将汽车尾气排放降到最低。”一见面，广西玉柴机器股份有限公司总工程师沈捷就对记者说。作为一家年产各种类型发动机超过60万台的大型制造企业，玉柴发动机排放水平与环境息息相关。为了实现绿色发展，玉柴不断推进自主创新，抢占发动机节能降耗技术制高点，在大幅降低对环境影响的同时提升了企业核心竞争力。近日，记者赴玉柴进行采访，亲身体验了其低碳发展之路。

绿色风神：节能减排工作的有力践行者

绿色风神：节能减排工作的有力践行者节能、安全、环保日益成为全球汽车工业的大势所趋， 轮胎是汽车重要磨损部件之一，在车辆行驶过程中的能耗，占整车能耗达到20%以上，因此轮胎被认为是行业节能减排最重要载体之一。作为绿色轮胎的倡导者，风神轮胎是如何看待这个问题的呢？风神轮胎总经理王锋对中国客车网[www.chinabuses.com]记者表示，愿意从自身做起，和主机厂及终端客户共同努力来推进节能减排工作。

采埃孚AT助上海巴士一汽实现节能减排

采埃孚AT助上海巴士一汽实现节能减排 2010年11月2日，“上海巴士一汽‘ZF杯’节能减排竞赛表彰大会”在上海巴士一汽总部大楼成功召开。上海巴士集团总工程师毕伟明，上海巴士一汽公共交通有限公司党委副书记兼副总经理李金桃、副总经理唐仪，技术部经理赵进华，采埃孚销售服务(中国)有限公司董事总经理汪浩，服务总监范宝春等出席本次大会。来自巴士一汽的驾驶员代表和采埃孚BKS-T德国总部的领导也参加了本次活动。

东风康明斯：以创新技术推进节能减排

东风康明斯：以创新技术推进节能减排 企业不仅是产品的制造者、社会财富的创造者，同时也是贯彻国家产业政策、践行科学发展观最重要的主体，是构建和谐社会最具活力的细胞。东风康明斯发动机有限公司再制造中心作为国家汽车零部件再制造试点，采用最新技术，将回收的旧发动机零件通过再制造得以利用，并组装成再制造发动机，年生产能力达3万台，每年可节约能耗4640吨标准煤，减少二氧化碳排放603吨。

谭旭光：对节能减排有义不容辞的责任

谭旭光：对节能减排有义不容辞的责任谭旭光表示，我国节能减排任务繁重，任重道远，中国内燃机行业大可作为。从2011年的基本数据来看，内燃机行业共生产了7700万台的各类动力，消耗了2.7亿吨柴燃油和汽油，相当于我们国家进口燃油的总量，2012年3月13日，潍柴集团董事长谭旭光在中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机上市发布仪式表示，此款高压直喷天然气发动机的上市具有里程碑的意义，对社会节能减排具有很重要的现实意义。

苏州驿力陈海明：ATS系统符合节能减排的大趋势

苏州驿力陈海明：ATS系统符合节能减排的大趋势2011上海客车展与3月30日在上海汽车会展中心隆重开幕，苏州工业园区驿力机车科技有限公司执行总经理陈海明做客中国客车网直播间，接受了中国客车网总编辑吴永强先生的专访。陈总表示，现在整个国家都在围绕着节能减排，一是政府的支持，另外，这也是未来发展的趋势。基于我们企业的定位，开发了AST系统。最终的目的也是希望给用户带来实实在在的好处。比如说节能、环保、延长发动机的使用寿命等等。

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