毫无疑问, Cityliner C成为本届比利时客车展览会上尼奥普兰展台最大的亮点，这是一辆具有典型的尼奥普兰风格的三轴客车，并且在年初成为第一辆荣获“最佳设计大奖”的车型。另一辆尼奥普兰三轴客车Cityliner L在展会同时亮相，车长13.99米，行李箱有11.4立方米。尼奥普兰整车系列相继亮相，给消费者提供更为宽泛的选择型号。Cityliner L配备MAN D26 发动机，其他所有配置跟它的“小兄弟”Cityliner C等同。
车体的设计联合了全方位的晶石工艺以及精湛的制作方法，在车身底部、地板以及顶部使用了特殊的内胎技术，并且不使用焊接， 使用稳定的加固板。这种设计使得新Cityliner HDC 具备最大程度的刚性。同时这种型号的设计可以很有效的防治车身的震动以及发出的噪音。
三轴的Cityliner内部设计是其车体成功的一个部分， 这要归功于行李架和车顶的高度以及高品质材料的选取，朝向侧面窗户的拱形设计，给乘客非常大方的印象。12.99米长的三轴客车Cityliner HDC可以容纳 50到55人。行李箱的设计也很人性化，容积有10.3个立方米包括司乘人员的使用空间。额外的以备特殊之用的空间被放置在驾驶员后边的空间……
TopClass 400 亮相本届欧洲客车博览会成为本年度Setra展台上的一大亮点，该款车型设计纳入了许多技术革新并增强了视觉功能，在车辆舒适度、质量、设计等方面提供给旅游巴士营运商更多可靠性，当然最重要是安全。
Setra 在本届比利时车展将首次展出旗下产品S 416 HDH和S 415 HD，两款展示车辆均采用了整体减震结构以及可以活动的驾驶员座舱。两项技术都属于前部碰撞防护装置系统（FCG）的一部分，FCG是要满足欧洲经济委员会（ECE）R93条例要求以及钟摆碰撞测试，碰撞测试是以ECE-29条例为依据检测车辆骨架结构的坚硬程度。
技术的不断发展影响着车辆内部和外部的改进，包括驾驶员座舱的升级。根据Setra新产品展示介绍，引进新款GO 240-8 PowerShift自动化手动变速器以及对旅游客车头部和尾部的改进提高车辆整体性能。
除在户外展区展出的全面升级版Setra S 416 HDH 和 S 415HD，Setra还将在比利时展示其TopClass 家族另一款旗舰产品：双层客车S431 DT……
