汽车齿轮在使用过程中必然会存在磨损，随时间推移，会产生裂纹，此时不能随意人工修复，而要参照专业的齿轮技术进行维修。专业的齿轮维修工艺流程一共包括十部分，包含：挖剔、打磨、清洗表面、磷化表面、烧熔合金粉末、熔敷堆焊修复、打磨焊层、矫正、抛光、验收。其操作工艺与齿轮生产工艺在精度要求上不相上下。

　　齿轮箱裂纹修复一直是马达修理中的难题，产生的原因包括以下方面：一是设计生产原因；二是来自于外界的随机动量冲击；三是发动机非匀速运转，风压不一致导致裂纹产生。

　　传统修理方法包括：

　　一是保证正常使用500小时，可以采用普通焊条补焊技术；

　　二是保证正常使用700小时，可以采用加强筋与普通焊条补焊相结合的方法；

　　三是保证使用4，000小时，可以采用普通焊条以及枕木结合法；

　　四是效果不是很好的高强钢补焊，但容易引起强度不均，导致新的裂纹在其周围出现，结果就是边焊边裂，对精度要求高、贵重汽车的修复不推荐使用。目前一种新的方法中采用加焊弹簧橡胶座的方式，减小振动带来的影响。