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传动轴中间支承损坏的故障分析

发布时间:2011年05月23日 00:00 作者:佚名 来源:客车网[www.chinabuses.com]

   当汽车行驶时,发出“呜,呜”的响声,车速越快,声音越大,即为中间支承损坏故障。上述故障具体讲是传动轴中间支承轴承故障,并发出异响。如果汽车在起步时,有“格楞,格楞”的响声,并有振动感,是中间支承不正,固定螺栓松动、脱落,应及时进行检修。

 

   检查的办法是将车停在平坦的场地上,将车挂空档,用手扭动传动轴,如果阻力很大,应检查传动轴中间支承固定螺栓的紧固情况及中间轴承的位置。如果转动传动轴觉得松旷,应检查吊架的中间轴承和橡胶套。轴承缺油应加注润滑脂,橡胶套损坏应更换。传动轴中间支承损坏主要有以下原因:

 

   (1)润滑脂不足,造成轴承磨损过甚而损坏。

   (2)轴承制造安装质量问题,如轴承安装不正,偏斜。

   (3)支架固定螺栓松动,或固定螺栓松紧不一致。

   (4)传动轴弯曲变形,造成不平衡,引起振动造成传动轴中间支承损坏。

   (5)变速器端连接凸缘松动,造成传动轴吊架受力过大而损坏。

   (6)橡胶套制造质量问题,中间支承骨架制造缺陷。

 

   安装传动轴中间支承,应采用以下办法:先安装中间支承,固定螺栓带上丝扣以后紧到一定程度,不拧死,用手盘动传动轴,应无卡滞,转动传动轴阻力应不太大。将中、后一侧车轮垫起,发动发动机,低速转动,挂上低速档,让传动轴转动自动找正。找正后紧固固定螺栓,应注意扭紧力矩应一致。对传动轴弯曲变形,产生振动的,应拆卸传动轴,校直,并进行传动轴校验,主要校验动平衡。在使用中应经常对中间支承轴承进行润滑、检查,发现螺栓松动应及时紧固。如果传动轴中间支承连接板断裂应更换总成。


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