由于工作中承受各种内外载荷，柴油机机体会有一些或大或小的损伤。一般情况下机体损坏有冻裂、上下平衡轴端205轴承孔磨损、缸头螺栓孔滑丝或破损、沙眼四种形式，下面就来看一下这四种形式的修复方法。

   1、冻裂
   这是冬季柴油机最容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。

   2、上下平衡轴端205轴承孔磨损
   这种情况必须马上修理。轴承孔磨损较轻时，可用加大205轴承外圆法修复，在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点，用锉修正一下，然后压入轴承孔即可使用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫，在平垫和机体上做三个丝孔，用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严重时，可以镗大原孔镶套，并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔，用螺钉固定。

   3、缸头螺栓孔滑丝或破损
   这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝，可重新改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。

   4、沙眼
   先用钢丝锥扩孔，然后用铝丝塞住，或用点焊法堵住即可。