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如何检验和修复柴油机连杆的弯曲和扭曲？

发布时间：2010年10月18日 00:00 来源：客车网[www.chinabuses.com]

1、检验方法：柴油机连杆杆的弯曲和扭曲应在连杆检验校正器上检验。如没有专用设备，也可用两根圆而直的等长木轴来检验，木轴的直径与连杆的大、小头孔以轻压配合为宜。将两根木轴分别装入连杆的大、小头孔，然后测量它们的距离Hl和H2，如Hl和H2不等，则连杆弯曲。由连杆小头端观察木轴，如木轴互相交叉，Hl和H2又不相等，则连杆双重弯曲变形。

2、修复方法：当连杆的弯曲度超过0.06毫米，扭曲度超过0.08毫米或产生双重弯曲变形时，应进行校正。连杆的校正一般在连杆校正器上进行，如无校正器，也可用台虎钳加以校正，即用三根圆钢柱，一根放在活塞与缸壁间隙偏大一边的连杆中间，另两根放在活塞与缸壁间隙偏小一边的连杆两头，然后旋紧台虎钳加以校正。校正量一次不可过多，一次不行两次，直至校直。

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