在全球交通行业加速向绿色、智能转型的浪潮中，中国客车产业始终站在变革的前沿，不断探索创新之路，力求在新质生产力的培育与发展上取得突破。

过去的一段时间里，客车企业与相关机构携手合作，积极应对各种挑战，在技术革新、节能减排以及服务优化等多方面都有着令人瞩目的表现，众多成果和事迹成为了行业发展历程中的璀璨亮点。

2025年1月8日，“第十九届影响客车业年度盘点，新质生产力创新发展论坛暨公交客车科技交流”活动在河南郑州成功举行，活动期间，丹佛斯BOCK®HR星结构CO2移动制冷压缩机荣获 2024 - 2025 年度“客车节能减排技术成果奖”。这一荣誉不仅是丹佛斯(中国)投资有限公司在技术创新征程中的一座重要里程碑，更是其为推动全球客车行业绿色发展所作出不懈努力的有力见证。

行业转型浪潮中的技术创新驱动力

随着全球对环境保护和可持续发展的重视达到新高度，车辆电动化已成为城市交通碳中和的关键路径，客车行业也随之迎来深刻变革。传统车辆空调系统采用的 HFCs 制冷剂在低温热泵工况下加热性能欠佳，电加热会降低电池续航，燃油加热则增加污染排放，这给客车节能减排带来巨大挑战。

丹佛斯(中国)投资有限公司精准把握行业痛点，全力投入研发，推出丹佛斯 BOCK® HR 星结构CO2移动制冷压缩机。其独特的多个轴承结构设计，保障了可靠、安静运行，即便在大倾斜角度复杂工况下也能稳定运行。该压缩机在电动客车和轨道车辆的 CO2空调、热泵及整车热管理系统中优势显著，为客车行业提供了高效环保的解决方案。

在技术参数方面，这款压缩机从结构看，采用径向活塞式压缩机设计，有四缸HR40和六缸HR60型号，可满足不同车型与场景需求。高压侧最高允许压力150bar，低压侧100bar，为系统稳定运行筑牢根基。外形紧凑，重81 kg，高约 219 mm，总长600 mm，安装灵活。频率范围HR40为12.5-75Hz，HR60为12.5 - 65Hz，能精准调节工况。最大允许倾角持续运行22°、短时30°，管路连接便捷牢固。排量和制冷、制热能力出色，50Hz/2,900 转/分下，HR40 排量7.3 m³/h，制冷7-35 kW，制热4-27 kW；HR60 排量10.9 m³/h，制冷 9-47 kW，制热6-35 kW，能为客车提供舒适温湿度环境。

实际应用中，制冷模式下，在特定蒸发温度、过热度、高压及气冷器出口温度条件时，能高效制冷；制热模式下，在低温环境也能通过热泵高效制热，避免传统加热方式的弊端，提升客车能源利用效率与乘坐舒适度，为客车节能减排提供有力技术支撑，此次获奖，更是对丹佛斯BOCK® HR星结构CO2移动制冷压缩机在实际应用中节能减排效果的权威认可。

从国内起步到全球拓展的辉煌历程

在国家环保政策的引领下，客车行业对节能减排技术的需求日益迫切。丹佛斯（中国）凭借其在制冷技术领域的深厚积累，将BOCK® HR星结构CO2移动制冷压缩机引入客车行业，与众多国内客车企业紧密合作，共同推动了中国客车行业的低碳发展。

在国内市场，丹佛斯凭借敏锐的市场洞察力，迅速在客车节能减排技术领域占据一席之地。然而，丹佛斯并未止步于此，而是将目光投向了更广阔的国际市场。通过与国际客车制造商深入合作，丹佛斯（中国）不仅将BOCK® HR星结构CO2移动制冷压缩机成功推向国际市场，还根据不同国家和地区的市场需求和法规标准，对产品进行了优化和定制，使其在全球范围内得到了广泛应用。

在欧洲市场，丹佛斯（中国）针对车辆舒适性和能效标准的严格要求，对压缩机的控制系统进行了升级，提高了车内环境的稳定性和舒适性，同时降低了能耗。在北美市场，考虑到当地的气候条件和客车运营特点，丹佛斯（中国）为压缩机增加了特殊的防护设计，确保了产品的可靠性和耐用性。

随着国际市场对丹佛斯BOCK® HR星结构CO2移动制冷压缩机认可度的提升，其销量稳步增长，应用领域也持续拓展，从公交、长途客运到电动巴士、旅游客车及城市轨道交通等新兴领域均有涉足。这不仅彰显了丹佛斯中国在技术创新和市场拓展方面的卓越实力，更凸显了其在全球客车节能减排领域的领航地位。

在国际舞台上，丹佛斯（中国）不仅追求销售增长，更注重品牌与技术实力的提升。通过与国际领先企业的合作与竞争，不断吸收先进经验，优化自身体系。同时，积极参与国际行业标准制定，为全球客车节能减排技术发展贡献中国智慧。

丹佛斯（中国）的成功不仅为其自身赢得荣誉，更为中国新能源汽车品牌国际化发展提供了宝贵借鉴。未来，丹佛斯中国将继续秉持绿色发展理念，推动技术创新与产品升级，为全球客车行业可持续发展贡献力量。