客车网获悉，近日， 新华社专访森鹏电子，重点报道了其十余年创新发展历程以及明星产品—全芯片数字配电模块等相关内容。以下是报道原文：

新华财经郑州6月25日电（记者李文哲） 两个巴掌大小的铝盒内，一张电路板上整整齐齐焊接着多个芯片。借助这样一个“全芯片数字配电模块”，电动客车在高速行驶过程中出现电路异常时，车辆控制系统便可自动识别报警、独立切断故障，响应时间快至17微秒，速度如同大脑传递信息。

全芯片数字配电模块（受访对象供图）

“传统配电安全保护通过保险片或空气开关进行物理隔绝，当负载故障电流过大时，保险片热熔断时间长反应慢。植入芯片和程序后，车辆可以‘自我感知’，对每一趟线路输出都可以独立判断和处理故障。微秒级的极速防护，将线路短路对车辆的损害降至最低。”郑州森鹏电子技术股份有限公司副总经理董强森说。

近年来，电动化、智能化、网联化、低碳化为我国商用车行业打开新的发展空间，产业生态加速重构。郑州森鹏电子技术股份有限公司是中国商用车电控和信息系统领域唯一一家入选国家级制造业单项冠军的企业，也是国家级重点专精特新“小巨人”企业。

在董强森看来，国家级制造业单项冠军的殊荣，是对森鹏电子专注于开发数字配电及总线控制系统的肯定，也是对公司解决了商用车用电安全“卡脖子”难题的认可。该公司主导产品“全芯片数字配电模块”，在国内市场占有率超过70%、国际市场占有率达到47%。

“公司从创立开始，就把技术创新放在首要地位。这是企业发展的核心竞争力。”董强森说。

生产车间（受访对象供图）

2011年，森鹏电子成立时只有3个人。由于公司的深层技术全部为自主研发，从技术研发到通过市场验证回本的周期较长，起初一直是只有投入不见回报。

“连续3年的投入就像过山车般跌宕起伏：第一年兴致勃勃，第二年孜孜不倦，第三年心怀忐忑。”回忆起第三年终于接到第一笔订单时，全公司上下欢欣鼓舞的画面，董强森至今还是很激动，“在创业第四年，公司终于实现了盈利。”

如今，森鹏电子已拥有员工超过300人，发展成为了中国商用车行业的核心供应商，长期服务于宇通、金龙、中通、中车等多家大型商用车制造企业，不仅在公交车这一巨大的商用车细分市场创造出产品升级增量，还持续向环卫车和卡车行业等其他细分领域拓展。

研发中心（受访对象供图）

“正因为森鹏电子专注于商用车行业智能化、电子化、网联化产品的开发，公司科技属性强，研发投入特别大。”董强森介绍，公司近3年申请了上百项专利，半数以上员工都是研发人员，每年研发投入占营收的10%以上。

搅拌车电动上装系统改变了搅拌车搅拌罐运行时车辆无法熄火而导致油耗高的行业痛点，实际运营综合节油率达30%，减少排污50%以上；数字驾驶舱将客车上搭载的360度环视、胎压监测、空调、后门图像、倒车图像等所有信息集中于一个中控屏上，线束较传统驾驶舱减少80%，引导驾驶员聚焦安全驾驶……创新驱动下，森鹏电子助力中国商用车数字化和人机优化水平不断提升。

2022年，森鹏电子试验中心通过中国合格评定国家认可委员会CNAS评审，标志着其质量管理迈入国际更高水平，拿到了更大范围的国际贸易“通行证”，对进一步拓展海外业务，优化全球市场布局，扩大在国内和国际更高的市场占有率和覆盖率具有重要意义。截至目前，该公司产品已远销海外数十个国家和地区，市场占有率稳步增长。

“企业的产品研发要始终紧跟国家发展战略布局，着力于解决行业痛点，依托于企业自身优势，积极回应市场需求。只有不断地推陈出新，才能拥有旺盛的生命力。”董强森说。